managing21.be

De Britse drogisterijketen Alliance Boots wijst een overnamebod van 9,7 miljard pond (14,2 miljard euro) van de Amerikaanse durfkapitaalgroep KKR af. De raad van bestuur van Alliance Boots vindt dat het bod de fundamentele waarde van het bedrijf niet weergeeft. KKR ontvouwde vrijdag zijn plannen voor een bod van 1.000 pence per aandeel. Analisten verwachten dat KKR haar bod nog zal verhogen, want er zou nog ruimte zijn voor een kleine verhoging. KKR heeft al een voet tussen de deur bij Alliance. Het uitkoopfonds biedt samen met de Italiaanse miljardair Stefano Pessina. Hij stond aan de wieg van Alliance en is nu de vicevoorzitter en grootste aandeelhouder van het bedrijf. Alliance Boots ontstond vorig jaar door de fusie van de geneesmiddelengroothandels Alliance en Boots. Samen baatten zij ruim 2.600 drogisterijen in het Groot-Brittanni¨¨e uit. Mogelijk gelooft KKR dat het de succesformule van Boots kan exporteren naar andere Europese landen, als die zouden beslissen de geneesmiddelenhandel te dereguleren.
</p><p>
Het Zweedse SCA koopt de Europese tissuedivisie van de Amerikaanse consumentengoederengroep Procter & Gamble voor 512 miljoen euro. De divisie omvat het keukenrollenmerk Bounty, de papieren zakdoeken Tempo en het toiletpapier Charmin. De jaarlijkse omzet bedraagt circa 500 miljoen euro en de afdeling telt zo’n 1.100 werknemers en vijf fabrieken (Groot-Brittannië, Italië, Frankrijk en twee in Duitsland). SCA is de grootste tissuespeler in Europa. Via de overname stijgt het marktaandeel van 21 naar 26 procent. De groep concurreert met spelers als het Amerikaanse Kimberly-Clark. Met meer omvang en meer merken kan ze zich beter indekken tegen de prijsdruk bij de supermarkten. Bovendien leveren merkproducten meer winst op.
</p><p>
Amstel-bier wordt in Zuid-Afrika niet langer gebrouwen door SABMiller. Heineken, de eigenaar van Amstel, gaat er immers een eigen brouwerij neerzetten. Tot dit project is afgerond, zal Heineken het bier importeren uit Europa. Dat heeft Heineken bekendgemaakt. De bierbrouwer kwam vorig jaar tot de conclusie dat de overeenkomst met het Zuid-Afrikaanse SABMiller moest worden verbroken en begon daartoe een arbitrageprocedure. Aanleiding daarvoor was de overname door SABMiller van het Colombiaanse Empresarial Bavaria in 2005. Dat gebeurde via een aandelenruil. BevCo, de onderneming die de Zuid-Amerikaanse bierbrouwer controleert, nam daarbij een belang van 15,1 procent in het nieuwe, gefuseerde bedrijf. De zeggenschap binnen SABMiller veranderde daarmee en was schadelijk voor de belangen van Heineken. De distributie en marketing in Zuid-Afrika voor Amstel-bier is voortaan de verantwoordelijkheid van Brandhouse, waar Heineken een belang in heeft. Amstel wordt in Zuid-Afrika verkocht als een premium bier en heeft een marktaandeel van 8 procent.
</p><p>
Een rechtbank in de Amerikaanse staat New Jersey heeft het farmacieconcern Merck veroordeeld tot het betalen van 20 miljoen dollar schadevergoeding aan een patiënt. De jury acht het bewezen dat de man een hartaanval kreeg als gevolg van het gebruik van de pijnstiller Vioxx. De jury had eerder al bepaald dat Merck onvoldoende heeft gewaarschuwd voor de bijwerkingen van Vioxx. Het middel werd in september 2004 uit de handel genomen nadat was gebleken dat langdurig gebruik het risico van een hartaanval of beroerte verdubbelde. Sindsdien hebben tienduizenden patiënten een aanklacht ingediend tegen Merck. Een klein aantal van hen heeft inmiddels een schadevergoeding toegewezen gekregen.
</p><p>
Qatar is in gesprek met EADS over het nemen van een belang van mogelijk 10 procent in het Europese lucht- en ruimtevaartconcern. Dat heeft de minister van Buitenlandse Zaken van de Golfstaat, sjeik Hamad bin Jasim al-Thani, bevestigd. “We zijn in gesprek,” zei de bewindsman. Hij voegde er wel aan toe dat het overleg nog in een zeer vroeg stadium verkeert. “Allereerst moeten we de juiste voorwaarden bij de juiste prijs zien.” EADS, het moederbedrijf van vliegtuigbouwer Airbus, maakt een moeilijke periode door. Vertragingen in de productie van de superjumbo A380 en in de ontwikkeling van de nieuwe versie van de A350 bij Airbus drukten vorig jaar zwaar op de winst van het concern. De vliegtuigbouwer wil de komende miljarden besparen door onder meer 10.000 banen te schrappen.
</p><p>
De Filipijnse prijsvechter Cebu Pacific Air heeft bij de Europese vliegtuigbouwer Airbus een order geplaatst voor tien toestellen van het type A320. Ook heeft de luchtvaartmaatschappij een eerdere bestelling bevestigd van nog tien vliegtuigen van hetzelfde type. Dat heeft het bedrijf bekend gemaakt. De toestellen moeten tussen 2010 en 2012 worden geleverd. Met de order is een bedrag van circa 1 miljard euro gemoeid. Cebu Pacific Air is de op één na grootste luchtvaartmaatschappij van de Filipijnen en verzorgt dagelijks bijna honderd vluchten, voornamelijk binnenlandse.
</p><p>
De Amerikaanse zakenbank Citigroup verhoogt zijn bod op de Japanse effectenmakelaar Nikko Cordial naar 1700 yen (11 euro) per aandeel. Dat heeft het bankconcern bekend gemaakt. Citigroup bood eerder 1350 yen per aandeel (in totaal 8,2 miljard euro) voor het Japanse bedrijf. Aandeelhouders stonden echter niet in de rij om daar op in te gaan. Toen Citigroup vorige week zijn interesse voor Nikko Cordial kenbaar maakte, dreigde de effectenmakelaar nog verwijderd te worden van de beurs in Tokio wegens een boekhoudschandaal. De Japanse beursautoriteit meldde nu echter dat dit niet zal gebeuren. De waarde van het aandeel steeg daarop tot ruim 10 procent boven het aanvankelijke bod van Citigroup.
</p><p>
China moet dit jaar 24 miljoen mensen aan een baan zien te helpen. In de helft van de gevallen gaat dat waarschijnlijk ook lukken, maar bij de rest wordt het lastig.
Dat heeft minister van arbeid Tian Chengping verklaard. De 24 miljoen komen in aantal overeen met de bevolking van Australië. Onder de werkzoekenden bevinden zich ongeveer 5 miljoen nieuwe academici. Daarnaast is er sprake een toestroom naar de steden van mensen uit landbouwgebieden die hopen op een beter betaalde baan. De arbeidsmarkt groeit ook doordat slechtlopende staatsbedrijven hun personeelssterkte verminderen. Ondanks de aanwas is het in sommige regio’s juist moeilijk om werknemers te vinden. Het gaat daarbij vooral om gebieden die een groot deel van de Chinese export voor hun rekening nemen. Veel bedrijven daar hebben behoefte aan hoger gekwalificeerd personeel. Vooral mensen uit plattelandsgebieden voldoen vaak niet aan de vereisten.
</p><p>
Ford is niet langer volledig eigenaar van Aston Martin. Na een periode van een kleine 20 jaar doet de Amerikaanse autofabrikant bijna alle aandelen van de hand. Een consortium bestaande uit David Richards, grondlegger van auto-ontwikkelingsonderneming en autosportbedrijf Prodrive, bankier John Sinders, Investment Dar en Adeem Investment uit Koeweit nemen het legendarische automerk over. De nieuwe eigenaren hebben toegezegd productielokatie Gaydon trouw te blijven en de modellen die reeds in ontwikkeling zijn, zoals de vierdeurs Rapide, onveranderd uit te brengen. Ulrich Bez blijft topman van het merk. Hij staat sinds 2000 aan de leiding van Aston Martin en hielp het bedrijf uit de rode cijfers. Het 93 jaar oude Aston Martin vertegenwoordigt volgens Ford een waarde van 925 miljoen dollar. De Amerikanen behouden een investering van 77 miljoen dollar in de fabrikant. Andere specifieke details zijn niet bekendgemaakt.
</p><p>
Lamborghini zoekt naar mogelijkheden om zijn merknaam bij een groter publiek onder de aandacht te krijgen. Eén van de opties is het openen van een keten van winkels met merchandising. Topman Stephan Winkelmann benadrukte dat de constructeur alle branding-opties in overweging neemt. “Het openen van winkels is één van de mogelijkheden,” stipte hij aan. “We zijn op zoek naar partners die wereldwijd opereren en ons merk zodoende kunnen uitdragen.” De fabrikant heeft momenteel één echte winkel. Die is gevestigd op het fabrieksterrein. Daarnaast verkoopt Lamborghini merchandising, zoals schaalmodellen, boeken, kleding, tassen en schoenen via internet. Directe concurrent Ferrari heeft sinds enkele jaren specifieke winkels waar liefhebbers van het merk fanspullen van Ferrari kunnen kopen, maar een wereldwijd netwerk ontbreekt. De meeste winkels bevinden zich in Italië, terwijl een paar shops zijn gevestigd in de Verenigde Staten.
</p><p>
<a href=”http://www.express.be”>Meer Nieuws</a>