Nieuwsoverzicht
Posted by managing21 on mei 1st, 2007
De Duitse sportwagenbouwer Porsche heeft zijn verplicht overnamebod op de Duitse autoconstructeur Volkswagen (VW) uitgebracht. Zoals aangekondigd biedt Porsche de VW-aandeelhouders 100,92 euro per gewoon aandeel. Daarnaast biedt Porsche 65,54 euro voor preferente aandelen, iets meer dan de 65,45 euro die eerder was meegedeeld. Aandeelhouders kunnen van 30 april tot 29 mei op het bod ingaan. Porsche werd tot het overnamebod verplicht, nadat het belang van de sportwagenbouwer in Volkswagen eind maart over de grens van 30 procent was gegaan. Een Porsche-woordvoerder benadrukte toen al dat het niet de bedoeling is de meerderheid in Volkwagen te verwerven. Bovendien ligt de aangeboden prijs duidelijk onder de huidige koers van Volkswagen, zodat experts verwachten dat de aandeelhouders niet op het bod zullen ingaan.
Het Amerikaanse internetbedrijf Yahoo verwerft 80 procent van het internetplatform voor de veiling van reclame, Right Media. Yahoo telt daarvoor 680 miljoen euro neer en wil door de aankoop zijn achterstand inlopen op concurrent Google. Yahoo verwierf in oktober 2006 al 20 procent van het kapitaal van Right Media. Via Right Media kunnen reclameadverteerders in contact komen met internetredacteurs. Zowat 20.000 kopers en verkopers onderhandelen op de site dagelijks over een geschatte 4 miljard euro aan reclame op het internet. “De aankoop is een belangrijke zet in onze langetermijnstrategie om een ecosysteem op te zetten als leider wat betreft reclame op het internet,” zei Yahoo-topman Terry Semel. De site wil terrein winnen op Google, dat momenteel de internetreclamemarkt domineert in de Verenigde Staten.
De Franse autoconstructeur Renault wil de verkoop van zijn Roemeense dochterbedrijf Dacia de komende jaren meer dan verdrievoudigen. “Voor 2009 wordt een verkoop van 900.000 wagens wereldwijd verwacht,” benadrukte Luc-Alexandre Ménard, voorzitter van de raad van bestuur van Dacia. Om de stijging in de verkoop op te vangen wil Renault met de goedkope wagen nieuwe markten betreden, zoals Brazilië, India of Iran. Bovendien zal het modellengamma uitgebreid worden. Naast de Limousine en de Kombi zal dat ook een kleine transportwagen bevatten. Renault wil de volgende jaren bovendien vier nieuwe modellen uitbrengen. In het voorbije jaar werden 247.000 Dacias verkocht. Dit jaar zullen er 400.000 wagens verkocht worden, waarvan 80.000 in Europa.
Volgens de internationale luchtvaartorganisatie IATA is het internationale passagiersvervoer in het eerste kwartaal met 7 procent gestegen. In maart bedroeg de stijging zelfs 7,8 procent, de sterkst toename in een jaar tijd. Luchtvaartmaatschappijen profiteren van een sterke groei van de belangrijkste economieën. Zowel het toerisme als het aantal zakenreizen trekt daardoor aan. “Mensen willen reizen en doen dat in recordaantallen,” aldus IATA-directeur Giovanni Bisignani. De internationale luchtvaart stevent af op het eerste winstgevende jaar in meer dan zes jaar. IATA schat de totale winst van de industrie voor dit jaar op 3,8 miljard dollar. Begin april ging de organisatie van meer dan 260 luchtvaartmaatschappijen nog uit van 2,5 miljard dollar. De groei op de vrachtmarkt blijft wel achter. Het vrachtvervoer nam in de eerste drie maanden van dit jaar met 2,7 procent toe. “De luchtvaart heeft hier te maken met sterke concurrentie, vooral van het vervoer via zee,” merkt de IATA op.
De Nederlandse autoconstructeur Spyker Cars heeft in de eerste drie maanden van dit jaar tien auto’s geproduceerd, veel minder dan de 24 in het eerste kwartaal vorig jaar. De afname was voorzien. Dat heeft de autofabrikant bekendgemaakt. De productiedaling is te wijten aan een aantal factoren. Zo moesten aanpassingen worden gemaakt in de in het eerste kwartaal geproduceerde auto’s. Die kregen een nieuwe motor die voldoet aan de wetgeving in de Verenigde Staten. Daarnaast werden er voorbereidingen getroffen om auto’s van de typen C8 en C12 te maken met een langere wielbasis. Nu het oponthoud achter de rug is, verwacht Spyker een substantiële productiestijging in de tweede helft van dit jaar. Het bedrijf verwacht meer luxe sportbolides te maken dan de 94 in 2006. Het orderboek nam in de eerste drie maanden van dit jaar toe tot 346 bestellingen.
De exploitant van de effectenbeurs in Frankfurt, Deutsche Börse, wil voor 2,8 miljard dollar (ruim 2 miljard euro) de Amerikaanse optiebeurs ISE overnemen. ISE (International Securities Exchange) is de grootste optiemarkt van de Verenigde Staten voor individuele aandelen. De beurs in gevestigd in New York. Als alle optiecontracten worden meegenomen, is alleen de Chicago Board Options Exchange groter. Deutsche Börse biedt via zijn dochterbedrijf Eurex per ISE-aandeel 67,50 dollar in contanten. Het Duitse beursbedrijf heeft de afgelopen jaren herhaaldelijk geprobeerd te fuseren met Euronext, dat onder meer de beurs in Amsterdam uitbaat en eigenaar is van de Londense optiebeurs Liffe. Vorig jaar werd Euronext echter overgenomen door de beurs New York Stock Exchange.
Centraal Europa slaagt er van de opkomende markten als beste in de digitale kloof met Noord-Amerika en West-Europa te dichten. Dit blijkt uit een studie van IBM en The Economist. De regio scoort 61 procent op de e-ready scorekaart van de onderzoekers. Het jaar ervoor was dit nog een 58 procent. Hoewel Centraal Europa aan het inlopen is, blijft de kloof met West-Europa en Noord-Amerika groot. Deze regio’s scoren respectievelijk 80 procent en 86 procent. Enkele Aziatische landen hebben een grote sprong gemaakt op de ranglijst. Singapore klom zeven plaatsen omhoog naar de zese plaats. HongKong verruilde de tiende voor de vierde plaats. Ook Zuid Korea (16), Japan (18) en Taiwan (17) zijn een aantal plaatsen gestegen in de top twintig. Azië als geheel boekt echter weinig vooruitgang, omdat de groei vertraagd wordt door landen als Pakistan met een 63stee plaats en een score van 38 procent en China met 56ste plaats en een score van 44 procent. Ook India scoort slechts 47 procent.
Bij Deutsche Telekom dreigt een staking, nu de directie vasthoudt aan het plan om 50.000 werknemers van de serviceafdeling onder te brengen in een nieuwe onderneming waar nieuwe arbeidsvoorwaarden gelden. Met de bezuinigingsmaatregel, die voor ongeveer eenderde van het personeel een loonsverlaging van circa 12 procent betekent, wil bestuursvoorzitter René Obermann de komende jaren 900 miljoen euro besparen. Deutsche Telekom staat door de toegenomen concurrentie zwaar onder druk. Niet alleen de hoge prijzen, vooral de gebrekkige service speelde de voormalige monopolist parten. Volgens de directeur is het personeel bij het voormalige staatsbedrijf in vergelijking met dat van de concurrentie veel te duur. Jaarlijks levert dat het bedrijf een concurrentienadeel op van 1,5 miljard euro. In ruil voor hun offer krijgen de werknemers de garantie dat hun banen komende drie jaar behouden blijven en dat de nieuwe onderneming niet wordt verkocht. Voor de vakbonden is het voorstel onacceptabel.
Eén op de zes Europeanen die thuis internet heeft, maakt van dit mediaum gebruik om te telefoneren. In Oost-Europa ligt het percentage internetbellers echter dubbel zo hoog als in West-Europa. Dat blijkt uit onderzoek van de Europese Commissie. “Nu steeds meer huishoudens abonnementen nemen met internet en telefonie, nemen ook steeds meer mensen een breedbandabonnement,” zei Europees Commissaris van informatietechnologie Viviane Reding. Bijna 30 procent van de Europeanen maakt nu gebruik van het internet via snelle breedbandverbindingen. Uit het onderzoek blijkt verder dat de klassieke vaste lijn snel verdwijnt. Het aantal huishoudens in de Europese Unie waar alleen met gsm’s wordt gebeld, is op één jaar tijd met 4 procent gestegen tot 22 procent.
De Verenigde Staten hebben een Russisch voorstel voor een gezamenlijke verkenning van de maan afgewezen. Dat heeft Anatoli Perminov, het hoofd van de Russische ruimtevaartorganisatie Roskosmos, gezegd. In december kondigde de Amerikaanse ruimtevaartdienst NASA zijn voornemen aan om per 2024 een permanent bemand internationaal basiskamp op de maan te realiseren. Roskosmos bood daarna Russische technologie en ervaring op het gebied van ruimtevaart aan om het project samen met de NASA tot een succes te maken. Perminov noemt de afwijzing vreemd, aangezien de Verenigde Staten volgens hem een tekort hebben aan deskundigen om het project van de grond te krijgen. Hij zei ook dat Rusland een driejarig contract heeft getekend met de NASA voor het leveren van goederen aan een internationaal ruimtestation. Het niveau van de Russische ruimtevaart is volgens hem dus niet in het geding, want anders zou de NASA het contract met een waarde van 730 miljoen euro nooit aan de Russische organisatie hebben uitbesteed.