managing21.be

De Italiaanse autobouwer Ferrari heeft een grotere marktwaarde verworven dan de groep Stellantis. Dat hebben analisten van consulent BNN Bloomberg berekend. Stellantis is een internationale autogroep die onder meer Fiat, het voormalige moederconcern van Ferrari, omvat.

Ferrari heeft op de beurs van Milaan een marktwaarde van 49,2 miljard euro laten optekenen. De waarde van de Italiaanse autobouwer is sinds begin dit jaar al met 34 procent gestegen. Ferrari is daarmee een van de drie grootste bedrijven op de beurs van Milaan geworden.

Bovendien heeft de Italiaanse sportwagenfabrikant inmiddels een grotere beurswaarde verworven dan de totale groep Stellantis, dat een bedrag van 47,1 miljard euro vertegenwoordigt.

Rijke klanten

“De vraag naar luxe sportwagens heeft zich onder de rijke klanten van Ferrari op een hoog niveau gehandhaafd”, merkt BNN Bloomberg op. “Zelfs een prijsverhoging die de Italiaanse autobouwer heeft aangekondigd, bracht daarin weinig verandering. Dat vormt een schril contrast met de autofabrikanten voor de massamarkt, die hun prijsvermogen verliezen nu de economie op een vertraging afstevent.”

Ferrari heeft nu een beurswaarde van bijna 50 miljard dollar. (Foto: Anthony Arnaud/Pixabay)

“Het aandeel van Ferrari is in veel opzichten vergelijkbaar met de grote Europese fabrikanten van luxegoederen”, merkt Bloomberg op. “Sinds Ferrari acht jaar geleden van Fiat werd afgesplitst, konden de aandeelhouders van de sportwagenbouwer op een rendement van meer dan 500 procent rekenen.”

“Tijdens datzelfde tijdsbestek bedroeg het rendement van de aandelen van de Europese autobouwers, inclusief dividenden, ongeveer 50 procent.”

Luxesector

Voor een groeiende groep beleggers vormt de luxesector op de Europese aandelenmarkt een weerspiegeling van de impact van de grote technologiebedrijven in de Verenigde Staten. “Er is hier sprake van dominante bedrijven waarvan de groei aanhoudt, zelfs wanneer de economie in beweging is”, wordt er aangevoerd.

Exor, de holding van de familie Agnelli, is nog steeds de grootste investeerder in zowel Stellantis als Ferrari. Toen Ferrari acht jaar geleden van Fiat-Chrysler werd afgesplitst, had de Italiaanse sportwagenbouwer een marktwaarde van ongeveer 10 miljard dollar. 

Terwijl Ferrari profiteert van een stijging van de vraag naar zijn luxewagens, staan de aandelen van Stellantis onder druk nadat het bedrijf begin mei een teleurstellende omzet voor het eerste kwartaal in Europa moest melden, als gevolg van een dreigende neergang in de regio door inflatie en hogere rente.

Stellantis omvat in totaal veertien merken – waaronder Fiat, Alfa Romeo, Citroen, Opel en Chrysler – die het eerste kwartaal van dit jaar gezamenlijk ongeveer 5,78 miljoen wagens hebben verkocht. Ferrari bracht tijdens diezelfde periode 13.221 exemplaren op de markt.

Meer nieuws over dit ontwerp:

• Bij Bentley kijkt 70 procent van de klanten uit naar de introductie van een elektrisch model.
• Audi verkocht het eerste kwartaal van dit jaar 34.600 elektrische wagens.
• Porsche werkt samen met Mobileye aan geautomatiseerde functies.
• Alfa Romeo boekte de eerste drie maanden van dit jaar een nieuw verkooprecord.
• Maserati stelt met de Folgore een elektrische versie van de Grecale voor.