managing21.be

Autobouwer Stellantis heeft het eerste kwartaal van dit jaar afgesloten met een positief nettoresultaat, terwijl het bedrijf profiteerde van hogere volumes in alle regio’s. Dit bleek uit het kwartaalrapport van de autofabrikant. Antonio Filosa, topman van Stellantis, verklaarde dat de cijfers de eerste resultaten weerspiegelen van de maatregelen om de autobouwer terug naar een duurzame, winstgevende groei te brengen. Volgens hem zijn de in 2025 gelanceerde modellen goed ontvangen en moet de introductie van tien nieuwe voertuigen in 2026 deze trend versterken.

Stellantis rapporteerde over het eerste kwartaal van dit jaar een operationele winst van 960 miljoen euro. Dit betekende een stijging met 194 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar, toen de operationele winst uitkwam op 327 miljoen euro. De resultaten werden ondersteund door verbeterde verkopen in Noord-Amerika, de belangrijkste markt van het concern. De nettowinst bedroeg 377 miljoen euro, tegenover een verlies van 387 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar. De omzet steeg met 6 procent tot 38,1 miljard euro.

Volgens analisten profiteren zowel de Verenigde Staten als Europa van een positieve bijdrage aan de operationele winst, terwijl ook het Midden-Oosten en Zuid-Amerika sterk presteren. Tegelijkertijd wijzen analisten op aanzienlijke onzekerheden rond voorzieningen en importheffingen, wat volgens hen vragen oproept over de houdbaarheid van de winstgevendheid per regio.

Teruggave heffingen

Stellantis kondigde aan dat tijdens het eerste kwartaal van dit jaar wereldwijd 1,4 miljoen voertuigen werden geleverd. Dat betekende een stijging met 12 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. De groei werd vooral gedragen door Europa en Noord-Amerika. In Europa profiteerde het concern van nieuwe modellen op het zogeheten Smart Car-platform, waaronder de Citroën C3 en Fiat Grande Panda. In Noord-Amerika droegen onder meer de Ram 1500 en modellen van Jeep bij aan hogere volumes.

Volgens Stellantis werd het kwartaalresultaat mede ondersteund door circa 400 miljoen euro aan verwachte terugbetalingen van Amerikaanse invoerheffingen. Die volgden op een uitspraak van het Amerikaanse Hooggerechtshof in februari, waarbij een deel van de invoerheffingen die door de Amerikaanse president Donald Trump werden gelanceerd,  ongeldig werd verklaard. Zonder deze teruggaven zou het bedrijfsresultaat in Noord-Amerika volgens analisten van Bernstein negatief zijn geweest.

De positieve geluiden vormen een schril contrast met vorig jaar, waarin Stellantis 22 miljard euro moest afschrijven op elektrische projecten. Het bedrijf is sindsdien overgeschakeld op een bredere strategie, waarbij opnieuw meer aandacht wordt besteed aan hybride modellen en auto’s met verbrandingsmotoren.

Stellantis handhaafde zijn verwachtingen voor het hele jaar. Het concern rekent op een omzetgroei in de midden-enkelcijferige percentages en een operationele winstmarge in de lage enkelcijferige regionen. De vrije kasstroom zal naar verwachting verbeteren, maar pas in de loop van volgend jaar weer positief worden.