managing21.be

Google heeft Microsoft onttroond als meest belangrijke bedrijf van de wereld. Dat blijkt uit de jaarlijkse Global Top 100 of Powerful Brands van het onderzoeksbureau Millward Brown. Google wordt door Millward Brown gewaardeerd op een waarde van 66,4 miljard dollar. Het bedrijf stond vorig jaar nog op een zevende plaats, maar heeft nu Microsoft (55 miljard dollar) voorbij gestoken. Microsoft moet zelfs genoegen nemen met een derde plaats, want het softwarebedrijf moet ook General Electric (61,9 miljard dollar) laten voorgaan. In de top vijf zijn ook nog Coca-Cola (44,1 miljard dollar) en China Mobile (41,2 miljard dollar terug te vinden). Daarna volgen Marlboro (39,2 miljard dollar), Wal-Mart (36,9 miljard dollar), Citigroup (33,7 miljard dollar), IBM (33,6 miljard dollar) en Toyota (33,4 miljard dollar). Millward Brown raamt de waarde van de bedrijven aan de hand van financiële cijfers en een doelgroepenonderzoek. De ranglijst is volgens onderzoeksbureau Millward Brown de enige waarin financiële gegevens van bedrijven gecombineerd worden met onderzoeksgegevens. Voor dit laatste maakt Millward Brown gebruik van de Brandz-database, waarvoor elk jaar wereldwijd meer dan één miljoen consumenten worden geïnterviewd met betrekking tot 39.000 merken.

Het Europees Parlement is van plan om een zwarte lijst samen te stellen met onveilige schepen, die daardoor niet meer welkom zouden zijn in Europese havens. Alle EU-lidstaten moeten volgens het Europees Parlement even streng toezicht houden op de veiligheid en kwaliteit van en op de schepen. Reders kunnen zich dan niet meer onttrekken aan hun aansprakelijkheid voor schade door zich te verschuilen achter schimmige eigendomsconstructies en goedkope vlaggen. Als passagiers omkomen of invalide raken, moeten ze binnen twee weken een voorschot van 21.000 euro uitbetaald krijgen. Daarnaast kunnen autoriteiten dan geen ruzie meer maken over de vraag in welke haven een schip in nood moet kunnen binnenlopen, zoals in november 2002 met de tanker Prestige bij Spanje gebeurde. Verzet van de lidstaten, is zeker te verwachten omdat invoering van de voorstellen veel geld kost. Nederland, Groot-Brittannië, Zweden, Duitsland, Denemarken en Finland zien een overheveling van bevoegdheden naar het Europees niveau niet zitten. Aanleiding voor de voorstellen is vooral de ramp met de Prestige. De wrakke oude tanker brak vierenhalf jaar geleden voor de kust van Spanje in tweeën, omdat noch Spanje, noch Portugal het schip in nood op tijd in een veilige haven wilden toelaten. Gevolg was een rampzalige olievervuiling van de kusten van Portugal en Noord-Spanje.

Het Brits-Zweedse farmaceutische concern AstraZeneca neemt zijn Amerikaanse branchegenoot MedImmune over voor in totaal 15,2 miljard dollar. Dat heeft AstraZeneca maandag bekendgemaakt. Het concern biedt 58 dollar per aandeel in contanten voor MedImmune. Door de overname verwacht AstraZeneca de ambities op het vlak van biotechnologie sneller te verwezenlijken en de totale pijplijn uit te breiden met 45 projecten tot 163 projecten. Het bod wordt gesteund door het bestuur van MedImmune, dat in 2006 een omzet van 1,3 miljard dollar en een winst van 75 miljoen dollar realiseerde. De overname zal naar verwachting in juni van dit jaar worden afgerond. In 2009 zal de overname naar verwachting bijdragen aan de winst per aandeel en vanaf dat jaar ongeveer 500 miljoen dollar aan jaarlijkse synergieen opleveren. AstraZeneca maakte tevens bekend dat de nettowinst in het eerste kwartaal van dit jaar is uitgekomen op 1,56 miljard dollar.

De Britse bank Barclays heeft een overnamebod van 67 miljard euro uitgebracht op ABN Amro. De bank betaalt geheel in eigen aandelen. De twee bedrijven schrappen 12.800 banen en verplaatsen 10.800 arbeidsplaatsen naar lagelonenlanden. ABN Amro maakte ook bekend dat zijn Amerikaanse dochter LaSalle voor 21 miljard dollar (15,5 miljard euro) wordt verkocht aan de consumentenbank Bank of America. Barclays-topman John Varley neemt bij de nieuwe bankcombinatie de rol van ceo op zich. Voorzitter van de raad van bestuur Arthur Martinez van ABN Amro krijgt een vergelijkbare functie (chairman) bij het fusiebedrijf. De fusie tussen ABN Amro en Barclays is de grootste krachtenbundeling ooit in het Europese bankwezen. De nieuwe bankgigant vormt de op één na grootste bank van Europa, na het Britse HSBC. Wereldwijd krijgt de combinatie een positie in de topvijf. Het hoofdkantoor van het fusiebedrijf komt in Amsterdam.

Ruim veertig voormalige hoge functionarissen van de Wereldbank hebben de huidige president van het internationale instituut, Paul Wolfowitz, opgeroepen ontslag te nemen. De voormalige stafleden van de Wereldbank hebben zich tot Wolfowitz gericht met een brief.
Onder de ondertekenaars is Shengman Zhang, die eerder onder Wolfowitz de nummer twee van de Wereldbank was. Volgens de briefschrijvers heeft Wolfowitz het respect en het vertrouwen verloren van de stafmedewerkers van de Wereldbank en is hij verantwoordelijk voor een grote mate van tweedracht binnen de top van het instituut. Kortgeleden kwam aan het licht dat Wolfowitz zich persoonlijk had bemoeid met een forse loonsverhoging van zijn vriendin. Zij was werkzaam bij de Wereldbank, maar werd wegens haar relatie met Wolfowitz overgeplaatst naar het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken. Bij de Wereldbank bleef ze wel op de loonlijst staan.

De twee Chinese autofabrikanten SAIC en Nanjing praten over een mogelijke samenwerking om een nieuw automerk op te richten. Ook Chery Automobile voert gesprekken met Nanjing om een verband aan te gaan. De merken willen zo sterker staan om een nieuwe autolabel uit de grond te stampen, dat wereldwijd moet worden verkocht. De mogelijke samenwerking tussen Nanjing en SAIC klinkt logisch. Laatstgenoemde partij beschikt over alle techniek en rechten van de Rover 25 en 75, terwijl Nanjing onder andere de productielijnen van het failliete Britse merk bezit. De twee merken brengen nu ieder een aangepaste versie van de Rover 75 op de markt en komen spoedig met een gerestylede 25 uit. Nanjing schijnt af te stappen van de plannen om een fabriek in de Verenigde Staten neer te zetten voor de bouw van MG-modellen. Chery is van plan om een aandeel te nemen in één van de joint-ventures van Nanjing, namelijk die met Fiat. Het merk wil profiteren van de ambitieuze plannen die de Chinees-Italiaanse combinatie heeft en mogelijk gebruik maken van de Fiat-technologie op het gebied van design en dieselmotoren.

Heinrich von Pierer, de vroegere baas van de Duitse groep Siemens, was al in 1997 op de hoogte van de onwettige betalingen aan een kleine vakbond AUB om de invloed van de machtige IG Metall in te perken. Dat heeft de Süddeutsche Zeitung gemeld. Von Pierer trad vorige week af als voorzitter van de raad van bestuur als gevolg van de elkaar opvolgende corruptieschandalen, waarvan hij naar eigen zeggen niet op de hoogte was. De krant krant stelt echter dat uit het dossier van het Duitse parket blijkt dat de strafbare feiten van directieleden zouden teruggaan tot 1988 en in de raad van bestuur van 10 december 1997 besproken zijn geweest. Volgens de onderzoekers heeft Siemens 50 miljoen euro onder de tafel aan AUB betaald. Wilhelm Schelsky, de voorzitter van AUB, zit op dit ogenblik in voorlopige hechtenis. Von Pierer zou zeer tegen zijn zin en onder grote druk van de raad van bestuur ontslag hebben genomen. Von Pierer stelde bij de aankondiging van zijn vertrek dat hij uit vrije wil was opgestapt om Siemens in rustiger vaarwater te brengen. Von Pierer is tot nu toe in geen enkele van de corruptiedossiers in staat van beschuldiging gesteld.

Achtennegentig procent van de Waalse gemeenten heeft een actieve website. Dat blijkt uit een onderzoek van het Waalse agentschap voor telecommunicatie (AWT). De meest voorkomende thema’s op de gemeentelijke websites zijn toerisme en cultuur (81 procent), het verenigingsleven (79 procent), leefmilieu (74 procent) en het OCMW (63 procent). Wordt vaak vergeten: verslagen van gemeenteraad, een gemeenteplan, of nog praktische informatie over de gemeente. Slechts twee gemeenten bieden onlinediensten aan voor wie een elektronische identiteitskaart heeft. Dat zijn Ottignies-Louvain-la-Neuve en Aarlen. Inhoudelijk zijn de beste websites volgens AWT die van Gembloux, Esneux, Dinant, Chaudfontaine en Bergen. Voor Waals minister van openbaar ambt Philippe Courard (PS) is het doel te komen tot 100 procent actieve websites, onder meer door te focussen op hulp aan kleine, landelijke gemeenten die het vaak moeilijk hebben om een website op te starten en up-to-date te houden door gebrek aan geld en personeel.

MySpace stapt in de nieuwsgaring. De populaire netwerksite hoopt hiermee zijn meer dan honderd miljoen, overwegend jonge, gebruikers langer vast te houden. MySpace opent en nieuwssite waarop de gebruikers kunnen bepalen welke berichten op de voorpagina komen. MySpace krijgt echter geen redactie die berichten schrijft. De artikelen zijn afkomstig van externe bronnen. Op de nieuwssite worden koppen en intro’s getoond, met links naar het volledige artikel bij de bron. MySpace zegt nieuws van meer partijen te zullen leveren dan het vergelijkbare Google News, dat ongeveer 4.500 bronnen heeft. De site wordt opgedeeld in 25 hoofdrubrieken en 300 subcategorieën. Gebruikers kunnen op berichten stemmen. Hiermee bepalen zij welke artikelen een prominente plek op de website krijgen. Op MySpace kunnen gebruikers een profielpagina aanmaken. Zij vertellen daar over zichzelf en er is te zien welke andere gebruikers hun vrienden zijn. Zo ontstaan sociale netwerken van mensen met dezelfde interessen. MySpace werd in 2005 gekocht voor 580 miljoen dollar gekocht door News Corp, het concern van mediamagnaat Rupert Murdoch.

Jaarlijks komen er wereldwijd 1,2 miljoen mensen om het leven door verkeersongevallen. De meeste doden zijn jongeren en het grootste deel van de dodelijke ongelukken doet zich voor in ontwikkelingslanden. Dat blijkt uit een rapport van de Wereld Gezondheidsorganisatie (WHO). Iedere dag sterven er in het verkeer duizend mensen die jonger zijn dan 25 jaar. Verreweg de meeste doden vallen in de armere landen. Volgens het rapport eisen verkeersongevallen onder jongeren tussen de 15 en 19 jaar veel meer slachtoffers dan het aids-virus. In Azië gebeuren veel ongelukken met motorfietsen, die in regio vaak het belangrijkste vervoersmiddel van hele gezinnen. Kinderen dragen vaak geen helm en lopen zo een extra groot risico op ernstig letsel. De WHO pleit voor simpele maatregelen waarmee het aantal verkeersdoden drastisch zou kunnen worden verminderd. Zo wil de organisatie onder meer dat landen een snelheidslimiet instellen en handhaven, strafmaatregelen nemen tegen alcoholgebruik in het verkeer en het gebruik van veiligheidsriemen en helmen verplicht maken.

Meer Nieuws