Verkoop elektrische auto’s in West-Europa op recordhoogte
Posted by managing21 on augustus 19th, 2025
Tijdens het tweede kwartaal van dit jaar werden in West-Europa bijna 600.000 volledig elektrische voertuigen ingeschreven. Daarmee is een nieuw record gevestigd. Dat blijkt uit een rapport van auto-analist Matthias Schmidt. Het record kan volgens de analist worden toegeschreven aan het feit dat autofabrikanten steeds meer betaalbare elektrische wagens op de markt brengen.
“Het record van het voorbije kwartaal betekent een stimulans aan de verkopen van elektrische wagens, die het voorbije jaar trager stegen dan eerder was voorspeld”, beklemtoont Matthias Schmidt. “Maar nu betaalbare modellen steeds vaker beschikbaar zijn en de verkopen in Zuid-Europa versnellen, zal dit record wellicht al in het huidige kwartaal worden overtroffen. Elektrische voertuigen worden voor het eerst betaalbaarder en aantrekkelijker voor particuliere consumenten. Voorheen ging het vooral om zakelijke kopers en leasewagens.”
Hoewel elektrische auto’s aanzienlijk goedkoper zijn in gebruik dan hun tegenhangers op benzine, ligt hun aanschafprijs vaak hoger. De komst van kleinere en goedkopere modellen wordt gezien als een belangrijke stap om ook kopers met een lager inkomen te overtuigen om naar elektrische wagens over te stappen.
Europese autofabrikanten, zoals Stellantis en Renault, introduceren steeds meer betaalbare modellen om prijsbewuste kopers aan te trekken en de gemiddelde uitstoot van koolstofdioxide van hun wagenpark, conform aan de regelgeving van de Europese Unie, te verlagen. De verdere uitrol van het netwerk laadpalen in Europa helpt bovendien om de zogenaamde bereikvrees – het angstgevoel van bestuurders om tijdens een rit geen laadpunt te vinden – te verminderen.
Door deze ontwikkelingen wordt verwacht dat de kwartaalverkopen in West-Europa tijdens het derde kwartaal van dit jaar voor de eerste keer in geschiedenis de grens van 600.000 exemplaren zullen overschrijden, mede dankzij de introductie van nieuwe kentekenplaten in het Verenigd Koninkrijk in september, die traditioneel de verkopen stimuleren.
In Europa blijkt ook een toenemende verkoop van elektrische auto’s die in China zijn geproduceerd. Dat geldt vooral voor Byd, die met Tesla een strijd voert om de grootste producent van elektrische auto’s ter wereld te worden. Byd richt zich vooral op de Britse, Spaanse en Italiaanse markt.
De Europese Unie introduceerde eind 2024 invoerheffingen van maximaal 35 procent op elektrische voertuigen die in China werden geproduceerd als gevolg van een jarenlang onderzoek naar staatssteun voor Chinese autoproducenten. Het Verenigd Koninkrijk volgde dit voorbeeld niet. Momenteel is één op de tien elektrische voertuigen op de Europese wegen een Chinese auto.
Verwacht wordt dat de verkopen van elektrische wagens in Europa de laatste maanden van dit jaar verder zullen oplopen. Dat wordt onder meer gelinkt aan een mogelijke heropleving van een maatschappelijk programma rond sociale leases in Frankrijk, samen met de beslissing van het Verenigd Koninkrijk om tot een herintroductie van een subsidieprogramma voor elektrische auto’s – waarmee de prijs van sommige elektrische wagens met maximaal 3.750 pond wordt verlaagd – over te gaan.
In het Verenigd Koninkrijk is een korting van maximaal 10 procent echter alleen beschikbaar is voor de meest duurzame modellen en voertuigen met een prijs onder 37.000 pond. Hiervoor komen wagens van Tesla, die minstens 40.000 pond kosten, dus niet in aanmerking. Dat is ook voor auto’s van een aantal Chinese fabrikanten zoals Byd het geval.