managing21.be

Managing21: een blik op het heden en de toekomst van de economie.

Wereldwijde vliegtuigvloot zal volgende twintig jaar verdubbelen

Posted by managing21 on juli 15th, 2024

De wereldwijde vliegtuigvloot zal over twintig jaar 48.230 toestellen omvatten. Dat betekent een verdubbeling tegenover het huidige niveau. Dat blijkt uit een rapport van de Europese vliegtuigbouwer Airbus, dat zijn prognoses voor de toekomstige vraag naar vliegtuigen daarmee naar boven heeft bijgesteld. De groei wordt verklaard door het feit dat vele luchtvaartmaatschappijen hun vloot toestellen voor lange afstanden moderniseren, terwijl de opkomende economieën in Azië bovendien meer van vliegtuigreizen gebruik zullen maken.

Er zullen volgens Airbus, de grootste vliegtuigbouwer van de wereld, de volgende twintig jaar 42.430 nieuwe vliegtuigen worden geleverd, waaronder 41.490 passagierstoestellen. In beide gevallen is er sprake van een stijging met 4 procent tegenover de prognoses die vorig jaar werden gepubliceerd.

Er is opnieuw vraag naar grotere vliegtuigen. – Foto: Airbus/Luis A Neves

Het rapport vermeldt daarbij 33.510 narrowbody vliegtuigen, tegenover een raming van 32.630 eenheden vorig jaar. “Het bereik en de prestaties van narrowbody-vliegtuigen zijn gestaag verbeterd”, merkt Airbus daarbij op. “Daardoor heeft dit type toestellen markten kunnen veroveren die voordien door grotere vliegtuigen werden bediend. Hierdoor hebben de narrowbody-vliegtuigen bijgedragen aan de transformatie van de transatlantische luchtvaart.”

Airbus verwacht voor zijn nieuwe narrowbody-type A321XLR snel een cerficering. Dat toestel is bedoeld om op verre bestemmingen te kunnen vliegen. Bij zijn Amerikaanse rivaal wordt momenteel aan een nieuwe versie van de 737Max gewerkt. Ook dat toestel moet op langere afstanden kunnen worden ingezet.

Groeiende middenklasse

De vraag naar widebody-vliegtuigen bleef de voorbije jaren op een bescheiden niveau, maar blijkt volgens Airbus inmiddels wel tekenen van herstel te laten noteren. Dat moet vooral worden toegeschreven aan het feit dat vele luchtvaartmaatschappijen hun vloot moeten vernieuwen. Airbus verwacht dat er de volgende twintig jaar 8.920 widebody-toestellen zullen worden besteld. Dat vertegenwoordigt een stijging met 9 procent tegenover de prognoses van vorig jaar.

In Zuid-Amerika en Noord-Amerika wordt een dubbelcijfere stijging van het aantal orders verwacht. Voor het Midden-Oosten, dat een aantal knooppunten van verschillende routes omvat en daardoor een van de grootste markten voor widebody-vliegtuigen, verlaagde Airbus echter zijn prognose met 2 procent. Dat wordt toegeschreven aan een aantal berichten over overcapaciteit. In de prognoses voor widebody-types zijn ook 940 orders voor grote vrachtvliegtuigen opgenomen. Dat vertegenwoordigt een stijging met 2 procent tegenover de prognoses van vorig jaar.

De voorspellingen van de Europese vliegtuigbouwer zijn gebaseerd op economische prognoses die suggereren dat de volgende twintig jaar 1,7 miljard mensen tot de middenklasse, met een inkomen dat vliegtuigreizen financieel mogelijk maakt, zullen toetreden. “We bemerken een bijzonder sterke groei in Azië en het Midden-Oosten, vooral geleid door India en China”, betoogt Bob Lange, directeur marktanalyses bij Airbus. “China zal daarbij op het vlak van binnenlandse vluchten belangrijker worden dan de Verenigde Staten.”

Het rapport benadrukt ook de verschuiving van de aandacht naar India, het dichtstbevolkte land van de wereld. Op het Indiase subcontinent worden de drie snelst groeiende verkeersstromen geregistreerd. De heropleving van de luchtvaart heeft de industrie echter wel op gespannen voet gebracht met milieugroeperingen, die de prestaties van de sector bij de aanpak van de klimaatverandering in twijfel trekken. Airbus betoogt daarbij echter dat de levering van nieuwe vliegtuigen de uitstoot van de sector zal verminderen, terwijl bovendien volop gewerkt wordt aan het gebruik van duurzamere brandstoffen.

Meer over dit onderwerp: