Treinreis vaak voordeliger voor gezinnen en reizigers met veel bagage
Posted by managing21 on januari 9th, 2026
Gezinnen en reizigers met bagage kunnen op veel Europese routes kosten besparen door te kiezen voor de trein in plaats van het vliegtuig. Dat blijkt uit een onderzoek van wetenschappers aan de Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften (ZHAW), gebaseerd op een analyse van 136 Europese verbindingen met de trein en het vliegtuig. De resultaten tonen dat vliegreizen voor alleenreizenden zonder bagage vaak goedkoper zijn, maar dat dit kostenvoordeel grotendeels verdwijnt zodra extra passagiers of bagage worden meegerekend.
Een studie van Greenpeace midden vorig jaar concludeerde dat vliegen op internationale routes vaak goedkoper is dan reizen per trein voor individuele passagiers zonder bagage. Volgens de analyse van de ZHAW wordt dit prijsverschil vooral veroorzaakt door gunstige concurrentievoorwaarden in de luchtvaart, waardoor luchtvaartmaatschappijen zeer lage basistarieven kunnen aanbieden.
De ZHAW-studie breidde de vergelijking van Greenpeace uit met andere reizigersprofielen, zoals gezinnen en passagiers met extra bagage. Daaruit blijkt dat vliegtarieven sneller stijgen dan treintarieven wanneer aanvullende diensten of extra zitplaatsen nodig zijn, waardoor treinreizen voor deze groepen financieel concurrerend of zelfs goedkoper worden.
“Op het eerste gezicht lijken vliegtickets vaak aanzienlijk goedkoper dan treinkaartjes”, benadrukte onderzoeksleider Thomas Sauter-Servaes. “Gezinnen met kinderen en reizigers met bagage doen er echter goed aan de prijzen nauwkeurig te vergelijken. Kortingen voor kinderen in het treinverkeer en verborgen bagagekosten bij luchtvaartmaatschappijen kunnen een grote invloed hebben op de uiteindelijke reiskosten.”
Voor alleenreizenden met weinig of geen bagage lagen de prijzen van beide vervoersmiddelen vaak dicht bij elkaar. Zodra kinderen en extra bagage werden meegenomen, stegen de prijzen voor vliegreizen echter aanzienlijk sterker. Bij gezinsreizen bleken vliegreizen gemiddeld meer dan twee keer zo duur als treinreizen. Lastminute boekingen zorgden bij beide vervoersvormen voor hogere prijzen, waarbij de prijsstijging bij vliegreizen duidelijk sterker was.
De grootste prijsvoordelen voor vliegreizen werden vastgesteld op routes tussen Londen en Barcelona. Grote luchthavens en de aanwezigheid van prijsvechters zorgen op die locaties voor een sterke neerwaartse druk op de vliegtarieven, waardoor spoorwegmaatschappijen moeilijk kunnen concurreren.
Voor Zwitserland analyseerde de studie acht internationale routes vanuit Basel, Genève en Zürich. Treinreizen naar buurlanden zoals Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk waren doorgaans goedkoper dan vliegen, onder meer op trajecten naar Berlijn, Parijs en Wenen.
Voor reizen naar Spanje was vliegen vrijwel altijd de goedkoopste optie. Daarnaast wees de analyse op grote prijsverschillen in het internationale treinverkeer vanuit Zwitserland. Het laagste aangetroffen treintarief bedroeg 29 euro voor de route tussen Genève en Parijs, terwijl het hoogste tarief 417 euro was voor een reis tussen Zürich en Madrid. De duurste geanalyseerde vlucht, van Zürich naar Berlijn, kostte 276 euro per persoon.
“Onze analyseresultaten bevestigen de bevindingen van de studie van Greenpeace”, benadrukte Sauter-Servaes. “Luchtvaartmaatschappijen kunnen zeer lage tarieven aanbieden die niet rendabel zouden zijn als de werkelijke kosten voor de uitstoot van koolstofdioxide werden doorberekend. Ondanks dit concurrentienadeel is de trein voor veel doelgroepen in het Europese grensoverschrijdende vervoer nu al de meest kosteneffectieve reisoptie.”