managing21.be

De Ierse lagekostenluchtvaartmaatschappij Ryanair heeft woensdag haar nieuwe basis, op de luchthaven van Barajas (Madrid) ingehuldigd met een vlucht tussen de Spaanse hoofdstad en de luchthaven Paris-Beauvais. Het gaat om de achttiende hub van Ryanair, van waaruit ook op Charleroi gevlogen zal worden. Ryanair zal vanuit Madrid op veertien Europese bestemmingen vliegen, waaronder Beauvais, Marseille, Dublin, Oslo, Porto en Eindhoven. Vanuit Charleroi komt er vier keer per week een vlucht naar Madrid, zo werd eerder al bekendgemaakt. Dat is de twintigste bestemming van Ryanair van op Charleroi. De nieuwe hub, die een investering van 200 miljoen euro vertegenwoordigt, zal leiden tot duizend directe en indirecte banen, aldus Ryanair. Madrid is ook de tweede hub van Ryanair in Spanje, na Barcelona-Gerona. Ze is in Spanje actief op zeventien luchthavens en er zijn onderhandelingen om nog nieuwe verbindingen te openen. 

Nokia en Motorola hebben hun positie op de gsm-wereldmarkt in het derde kwartaal uitgebouwd. Het marktaandeel van Nokia, de nummer één van de sector, steeg in vergelijking met dezelfde periode van 2005 van 32,5 procent tot 35,1 procent, zo meldde het marktonderzoeksbureau Gartner. Motorola bouwde zijn positie met 2 procent tot 20,6 procent uit. Het nummer drie van de sector, het Zuid-Koreaanse Samsung, verhoogde zijn verkoop met een zesde tot 30,6 miljoen mobilofoons, maar zijn aandeel op de wereldmarkt daalde lichtjes tot 12,2 procent. De verkoop in de gsm-sector steeg in het derde kwartaal met 21,5 procent tot 251 miljoen mobiele telefoons. De marktonderzoekers stellen hun verwachtingen voor het hele jaar licht bij. Dit jaar wordt op een verkoop van 986 miljoen gsm’s gerekend. Voordien lag de prognose op 960 miljoen. De sterkste groei blijft zich in Azië voordoen. De verkoop op dit continent steeg in het derde kwartaal met 55 procent tot 81 miljoen gsm’s. Daarmee worden in Azië dubbel zoveel mobiele telefoons verkocht als in Europa.

De Europese luchtvaartbouwer Airbus verwacht voor de periode 2006-2025 een wereldwijde markt van 2.600 miljard dollar. Dat heeft het bedrijf woensdag bekendgemaakt. De volgende twee decennia zouden luchtvaartmaatschappijen nood hebben aan zo’n 22.700 nieuwe passagiers- en vrachttoestellen. Van de 22.700 toestellen zouden er 21.900 vliegtuigen zijn die meer dan honderd passagiers kunnen vervoeren. Er wordt gerekend op zo’n 1.660 zeer grote toestellen, voor een totaal van 503 miljard dollar. “Deze voorspelling toont aan dat luchtvaart een sterk groeiende industrie is, die ook van levensbelang is voor de groei van de wereldeconomie’,’ aldus John Leahy, commercieel directeur van Airbus.

De Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn wil de volgende jaren een treinverbinding voor vracht tussen China en Europa, over Rusland, ontwikkelen. De groep heeft hieromtrent deze week een intentieverklaring ondertekend met haar Russische concurrent RZD en het Chinese ministerie van Spoorverkeer. Deutsche Bahn zou tegelijk ook een participatie van 8 procent nemen in een consortium dat in China het gecombineerde transport weg-spoor moet ontwikkelen. Zo zal de volgende vijf jaar 1,2 miljard euro geïnvesteerd worden in achttien containerterminals voor dit gecombineerde vervoer. Aan het project nemen ook de Franse maatschappij CMA/CGM en het Israëlische ZIM deel, elk voor 8 procent. De andere investeerders zijn Chinezen. “Binnen enkele jaren zullen er treinen rechtstreeks tussen Berlijn en Peking rijden,” aldus Hartmut Mehdorn, de topman van Deutsche Bahn. “De trein is met een twaalftal reisdagen veel sneller dan de boot (dertig dagen). We moeten nu nog commercieel interessante aanbiedingen ontwikkelen.”

De Amerikaanse miljardair Kirk Kerkorian heeft zijn aandeel in de Amerikaanse autobouwer General Motors afgebouwd van bijna 10 tot 7,4 procent. Hij deed dit na het afspringen van gesprekken over samenwerking met Renault en Nissan. Op 24 november wisselen 14 miljoen GM-aandelen voor 33 dollar per stuk van eigenaar, zo liet Kerkorian weten via zijn investeringsmaatschappij Tracinda. Het is niet duidelijk wie de kopers van het aandelenpakket ter waarde van 462 miljoen dollar zijn. Kerkorian drong bij GM aan op een herstructurering en een alliantie met Renault en Nissan. De GM-top zette de gesprekken hierover begin oktober echter stop. Kerkorian wil nu zijn aandeel van 56,3 procent in de hotel- en kansspelketen MGM Mirage uitbouwen tot 61,7 procent.

De Raad van Commissarissen en directie van Air France-KLM zijn akkoord gegaan met de oprichting van een nieuwe Franse prijsvechter. Hiermee introduceert Air France-KLM het concept van de Nederlandse dochter Transavia.com in Frankrijk. De maatschappij wil profiteren van de groeiende markt voor vakantiebestemmingen op de middellange afstand. Transavia.com krijgt een belang van 40% in het nieuwe luchtvaartbedrijf, dat apart wordt opgezet. De rest komt in handen van Air France. Het is de bedoeling dat de Franse versie van Transavia.com in het voorjaar van 2007 van start gaat met goedkope vluchten naar de populaire vakantiebestemmingen zoals Marokko, Tunesie en Spanje vanaf de luchthaven Parijs-Orly Zuid. Daarrnaast zal Transavia.com chartervluchten aanbieden vanaf Orly. “De Fransen zijn het over eens dat het concept van Transavia.com, een combinatie van lijn- en chartervluchten, werkt,” zo verklaart KLM-bestuursvoorzitter Leo van Wijk.

Zelfs zonder de sanering van Volkswagen Vorst halen de Slovaken de Belgen dit jaar in als de grootste autobouwers van Europa per inwoner. De Slovaken bouwen dit jaar 690.000 auto’s met 5,4 miljoen inwoners, of 127 per 1.000 inwoners. De Belgische autoproductie komt vermoedelijk uit op 919.000 of 87 per 1.000 inwoners. Dat blijkt uit cijfers van de constructeurs. De sanering van VW Vorst heeft tot gevolg dat Slovakije België reeds in 2007 ook in absolute cijfers inhaalt. In de veronderstelling dat Vorst in 2007 nog 70.000 auto’s bouwt, komt het verwachte Belgische totaal op 790.000 auto’s. Omdat de autobouwers in Slovakije uitbreiden, bouwen de Slovaken volgend jaar 800.000 auto’s.

De Zweedse economie benut het best haar groeipoten- tieel. Daarna volgen Zwitserland en Luxemburg. Dat zegt de Amerikaanse zakenbank Goldman Sachs. België krijgt voor het tweede jaar op rij 6,5 punten, maar zakt toch van de 19de naar de 22ste plaats. Goldman Sachs evalueerde de groeiomstandigheden in 170 landen. De bank baseerde haar scores op vijf soorten indicatoren: macro-economische stabiliteit (inflatie en overheidsfinanciën), macro-economische omstandigheden (investeringen en openheid), technologische capaciteit, menselijk kapitaal en politieke context. De Verenigde Staten zijn de grootste verliezer van de zeven grote industrielanden (G7). Het begrotingsbeleid en de politieke toestand deden de Amerikaanse score dalen van 7 tot 6,8 punten. Canada is het best presterende G7-land. China verliest veel terrein omdat de macro-economische en politieke toestand verslechterde. De olieproducerende landen boeken veel vooruitgang, omdat de stijgende olieprijs die economieën sterker maakte. De ontwikkelingslanden gaan meer vooruit dan de rijke landen.

Nigeria wil de komende jaren verscheidene kerncentrales bouwen om de groeiende energiebehoefte te beantwoorden. Dat heeft de Nigeriaanse minister van informatie Frank Nweke woensdag bekendgemaakt. Nigeria heeft op dit moment twee nucleaire onderzoekscentra, maar nog geen enkele kerncentrale. Als Nigeria er in slaagt een kerncentrale te bouwen, wordt het na Zuid-Afrika het tweede Afrikaanse land dat over dergelijke energiecentrales beschikt. Nigeria wil in 2015 twee kerncentrales in gebruik hebben genomen. Nigeria is de grootste Afrikaanse olie- en gasproducent, maar heeft een relatief lage elektriciteitsproductie. Veel huishoudens zijn niet aangesloten op het nationale elektriciteitsnetwerk en de stroom valt met grote regelmaat uit. De nationale elektriciteitsmaatschappij wordt volgens buitenlandse waarnemers geteisterd door corruptie en mismanagement. Nweke zei dat Nigeria mee zal werken met alle internationale organisaties op het gebied van atoomenergie om duidelijk te maken dat het land niet geïnteresseerd is in de ontwikkeling van kernwapens.

Het Duitse technologieconcern Siemens heeft een opdracht gekregen ter waarde van 700 miljoen euro om het elektriciteitsnetwerk van Qatar uit te breiden. Dat maakte het bedrijf bekend. Het is voor Siemens de grootste opdracht op het gebied van elektriciteitsdistributie ooit. De order van het nutsbedrijf Qatar General Electricity and Water Corporation omhelst de aanleg van 25 nieuwe verdeelstations over het hele land, de uitbreiding van veertien bestaande stations en de modernisering van nog eens tien. Het project moet in februari 2009 worden afgerond. Siemens heeft sinds november 2005 al in totaal voor 600 miljoen euro aan orders gekregen van Qatar voor de uitbreiding van het elektriciteitsnetwerk.

Meer Nieuws