Het historische stadscentrum van Praag laat tijdens de nacht niet langer verkeer met gemotoriseerde voertuigen toe. Met de maatregel wil de overheid de nachtrust van de bevolking van de betrokken wijken garanderen en de algemene levenskwaliteit van de bewoners verbeteren. Maar de beslissing heeft bij de lokale overheid tot onenigheid geleid.

Het nieuwe decreet verbiedt de toegang tot het oude stadsdeel rond de Dlouhá-straat tussen 22 uur in de avond en 6 uur in de ochtend. Het verbod geldt voor alle motorvoertuigen, op uitzondering van hulpdiensten en ordehandhaving. Verkeersborden langs de straten van de historische wijk geven de nieuwe regeling aan.

De maatregel heeft echter in Praag voor een aanzienlijke controverse gezorgd, waarbij ook het bestuur van de stad verdeeld raakte. Het districtsbestuur van het historische stadsdeel probeerde het verbod al in november vorig jaar in te voeren, maar dat stuitte op verzet van het stadsbestuur. Bohuslav Svoboda, burgemeester van Praag, kondigde toen aan het besluit van het districtsbestuur terug te draaien. De geplaatste borden werden ongeldig verklaard. Volgens Svoboda waren de genomen maatregelen niet op een correcte manier besproken.

Gemotoriseerd verkeer is tijdens de nacht in het historische centrum van Praag niet meer welkom. – Foto: Pixabay/Thang Ha

Het standpunt van burgemeester Svoboda is acht maanden na die eerste beslissing nog steeds niet veranderd. Hij blijft een tegenstander van het verbod. Het is volgens Svoboda evident dat met de verlangens van de inwoners van het district rekening moet worden gehouden, maar hij voegt er aan toe dat ook gekeken moet worden naar de behoeften die de stad als metropool heeft. Toch werd de maatregel goedgekeurd. Tegenstanders van Svoboda merkten daarbij op dat de stedelijke overheid geen alternatieve oplossing voor het probleem had geboden, zodat het district volgens hen geen andere optie had dan het oorspronkelijke plan door te zetten.

Party-bestemming

Praag kent dan ook een druk nachtleven. De Tsjechische hoofdstad werd door de Britse Online Betting Guide (OLBG) immers verkozen tot de beste party-bestemming van Europa. “Met een score van 84,4 procent liet Praag de concurrentie ver achter zich”, wordt in het rapport, waarin vijftig bestemmingen in de Europese Unie werden bekeken, opgemerkt. “Praag kent niet alleen een bijzonder levendig nachtleven, maar kan daarbij ook, ondanks de recente inflatie, nog altijd betaalbare prijzen blijven hanteren.” Bratislava (Slowakije) eindigde op een tweede plaats, gevolgd door Krakow (Polen), Valencia (Spanje) en Lissabon (Portugal).

Daarbij wordt opgemerkt dat Praag met een gemiddelde aanwezigheid van 54,31 bars en restaurants per honderdduizend inwoners in de rangschikking een sterke score laat optekenen. Alleen Manchester (Engeland) haalde met 55,12 bestemmingen een hogere score. Edinburgh (Schotland) volgde met 40 bestemmingen per honderdduizend inwoners als derde op een grote afstand.

Ook bij de casino’s haalt Praag een hoge score, hoewel door een nieuwe regelgeving een aantal gokbestemmingen werden gesloten, liet de Tsjechische hoofdstad nog altijd 51,48 adressen per miljoen inwoners registreren. Alleen Bratislava haalde in deze categorie met 96,76 casino’s een hoger totaal. Op het gebied van veiligheid, gebaseerd op de statistieken over criminaliteit, eindigde Praag op een vijfde plaats. Alleen München (Duitsland) en Bern, Zürich en Bazel (Zwitserland) lieten op het gebied van veiligheid betere cijfers optekenen.

Alleen stijgende prijzen verhinderden dat Praag in alle categorieën in de top tien eindigde. De Tsjechische metropool werd in het midden van het klassement geplaatst voor de gemiddelde prijzen voor zijn aanbod op Airbnb (107,18 pond per nacht) en tarieven voor een taxirit (1,38 pond per kilometer). De Poolse hoofdstad Warschau liet de goedkoopste Airbnb-tarieven optekenen, terwijl bij de taxiritten Istanboel op de eerste plaats eindigde.

Hoewel de inflatie de kosten in de Tsjechische hoofdstad heeft opgedreven, blijven ook de lokale bierprijzen meer dan betaalbaar. Voor een lokaal bier moet in Praag gemiddeld 2,13 pond worden betaald. Alleen Valencia en Bratislava blijken voor de consumptie van bier goedkopere bestemmingen. Daarbij wordt wel opgemerkt dat de bierprijzen op korte tijd in Praag zijn verdubbeld.

Meer over dit onderwerp:

• Venetië blijft met zwaar overtoerisme worstelen
• Hertenpopulatie grote toeristische troef Japanse stad Nara
• Peking verwacht dit jaar 3,6 miljoen bezoekers te ontvangen
• Ruim 20 miljoen buitenlandse toeristen voor Istanboel
• Barcelona wil een extra belasting voor cruisepassagiers

Het toerisme krijgt in Spanje door de overlast voor de lokale bevolking heel wat kritiek, maar de sector blijft in het land een belangrijke pijler van de nationale economie. Dat blijkt uit een rapport van het Spaanse Instituto Nacional de Estadística (INE). Opgemerkt wordt daarbij dat de Spaanse werkloosheid tijdens het tweede kwartaal van dit jaar een niveau van 11,27 procent liet optekenen. Dat betekende een daling met 1,02 procentpunt tegenover dezelfde periode vorig jaar.

De Spaanse werkloosheid zet zijn dalende trend verder, gestimuleerd door het toerisme en een robuuste groei van het bruto binnenlandse product. “Tijdens het eerste kwartaal van dit jaar was er nog wel sprake van een lichte stijging, maar de cijfers bevestigen een langer patroon van dalende werkloosheid”, wordt er opgemerkt. 

De heropleving van het toerisme heeft ook de Spaanse tewerkstelling gestimuleerd. – Foto: Pixabay/Kristina Spisakova

In totaal telde Spanje tijdens het tweede kwartaal van dit jaar 2.755.300 werklozen. Dat betekende een daling met 222.600 eenheden tegenover de eerste drie maanden van het jaar. Bij de vrouwen was er sprake van een daling met 1,12 procentpunt tot 12,61 procent, terwijl er bij de mannen een inkrimping met 0,93 procentpunt tot 10,08 procent werd opgetekend. De dienstensector, waar het aantal werklozen met 190.500 eenheden daalde, kende de grootste inkrimping. Kleinere dalingen werden ook opgemerkt in de bouwnijverheid en de industriële en agrarische sectoren. 

De Spaanse arbeidspopulatie kende tijdens het tweede kwartaal van dit jaar 21.684.700 werkenden. Dat betekende een stijging met 434.700 eenheden tegenover de drie maanden voordien. Het aantal fulltime banen nam toe, terwijl parttime tewerkstelling vrijwel ongewijzigd bleef. “De Spaanse tewerkstelling evolueert in goede richting”, stipte de Spaanse premier Pedro Sanchez aan. “Met 21,7 miljoen werkenden laat het land een absoluut record optekenen. De regering zal echter blijven inspanningen doen om een volledige werkgelegenheid na te streven.”

De daling van de Spaanse werkloosheid werd ondersteund door het einde van de beperkingen die vanwege de covid-pandemie werden opgelegd. Dit gaf de Spaanse toeristische sector een nieuwe injectie. Toch heeft Spanje een van de hoogste percentages werkzoekenden in de eurozone.

Miguel Cardoso Lecourtois, bij BBVA Research analist voor de Spaanse economie, benadrukte dat de recente daling van de werkloosheid een seizoensgebonden karakter heeft. “Naarmate de toeristische activiteit geleidelijk verbeterde, heeft het tweede kwartaal van dit jaar een versnelling van de werkgelegenheid gebracht”, wierp Lecourtois op. “Het creëren van banen is afhankelijk van de capaciteit van de Spaanse toeristische sector om te blijven groeien.”

Uitdagingen

Maar Lecourtois zag daarbij ook een aantal uitdagingen. “Onder meer de bureaucratie en de hogere vastgoedprijzen kunnen een barrière opwerpen”, betoogde hij. Daarnaast diende Spanje recent een golf van protesten tegen het massatoerisme, ondanks de economische voordelen die de sector het land oplevert, op te tekenen. Demonstranten – vooral op de Canarische Eilanden, Mallorca en Barcelona – hebben daarbij opge??roepen tot een beperking van het aantal bezoekers, zodat de lokale bevolking volgens hen zijn levenskwaliteit zou kunnen behouden.

De gezondheid van de Spaanse arbeidsmarkt is ook afhankelijk van de groei van de nationale economie, aangezien bloeiende bedrijven meer personeel nodig hebben. Tijdens het eerste kwartaal van dit jaar groeide het Spaanse bruto binnenlandse product met 0,8 procent tegenover de drie maanden voordien. Tegenover de eerste drie maanden van vorig jaar was er sprake van een stijging met 2,5 procent, tegenover een groei met 2,1 procent het kwartaal voordien.

Analisten merken daarbij op dat de Spaanse economie een groei heeft laten zien die ruim boven het tempo lag dat de eurozone vorig jaar had laten optekenen. Die sterke prestaties konden ook de eerste maanden van dit jaar verder worden doorgezet. “De Spaanse werkloosheid zal blijven dalen, aangezien de nationale economie dit jaar en volgend jaar een relatief sterke groei zal laten optekenen”, werpen de analisten op. Een trage groei van de productiviteit en een geleidelijke stijging van de reële lonen zullen de daling van de werkloosheid echter matigen.”

Meer over dit onderwerp:

• Tewerkstelling lag in Europese Unie vorig jaar boven 75 procent
• Handel en bouw pijlers van groeiende tewerkstelling Kroatië
• India moet met een sterke tewerkstellingscrisis afrekenen
• Tewerkstelling in verkoop profiteert sterk van artificiële intelligentie
• Hogere kosten gezondheidszorg werken verlies arbeidsplaatsen in hand

Parijs maakt gebruik van de Olympische Spelen om zijn krantenkiosken nieuw leven in te blazen. Doelstelling is om deze traditionele merkpunten in het stedelijk landschap van de Franse hoofdstad te bewaren en tegelijkertijd een nieuwe bestemming voor de locaties te vinden. Dat heeft het stadsbestuur van Parijs aangekondigd.

De krantenkiosken zijn sinds het midden van de negentiende eeuw, toen de stedenbouwkundige Georges-Eugène Haussmann zijn beroemde renovatie van Parijs uitvoerde, een iconisch onderdeel van het straatbeeld van de Franse hoofdstad. Het ontwerp van de kiosken is in de loop der tijd weliswaar geëvolueerd, maar ze hebben altijd klanten van een krant, tijdschrift of ansichtkaart kunnen voorzien. De verkoop van deze traditionele producten kent echter al vele jaren een gestage daling, waardoor de toekomst van de kioskverkopers bijzonder somber oogt.

Krantenkiosken kunnen in Parijs een alternatieve dienst worden om bezoekers te ondersteunen. – Foto: Pixabay/Nuno Lopes

Om het voortbestaan van de kiosken te garanderen, besloot het stadsbestuur van Parijs om de activiteiten van de locaties te diversifiëren. De organisatie van de Olympische Spelen leek daarbij een gepast ogenblik om met die transformatie te starten. Bedoeling van het plan is dat de kiosken van verkooppunten van kranten en tijdschriften geleidelijk zouden evolueren naar locaties die een verscheidenheid aan diensten – zoals toeristische informatie, postdiensten en de verkoop van lokaal gemaakte producten – zouden aanbieden.

Toeristische infopunten

Parijs is een grootmacht in de wereldwijde toeristische sector en wordt jaarlijks door tientallen miljoenen reizigers van over de hele wereld wordt bezocht. “Maar wanneer deze bezoekers nuttig advies of informatie nodig hebben, blijkt er zelden een helpdesk in de buurt te zijn”, merken de initiatiefnemers op van het transformatieproject op. “Daarom hebben dertig kioskuitbaters, in samenwerking met het toeristenbureau Paris Je t’Aime, een training gevolgd om bezoekers tijdens de Olympische Spelen te begeleiden.”

“Wanneer dit experiment door de toeristen positief wordt onthaald, kan het initiatief worden uitgebreid en kunnen mogelijk meer of zelfs alle kiosken in de stad bij het project worden betrokken”, wordt er nog aangevoerd. “Daardoor zou in feiten een netwerken van kleine toeristische informatiepunten kunnen uitgebouwd.”

Daarnaast wordt bekeken of het mogelijk zou zijn om de kiosken om te vormen tot kleine souvenirwinkels. “Dit zal echter gebeuren op een manier die de kitscherigheid van de verkooppunten van souvenirs op vele populaire bestemmingen kan vermijden”, stippen de initiatiefnemers nog aan. “De kiosken zullen immers uitsluitend richten op de verkoop van producten die van het label Fabriqué à Paris zijn voorzien. Dat label werd zeven jaar geleden door het stadsbestuur geïntroduceerd als een manier om de lokale economie – waarbij vooral aandacht wordt besteed aan de vaardigheden van lokale ambachtslieden en ontwerpers – te promoten.”

Tenslotte zullen een aantal kiosken ook worden tot postkantoor. “Dit initiatief zou zowel voor de toeristen als de buurtbewoners van nut kunnen zijn”, werpen de initiatiefnemers op. “Volgend jaar wordt een experiment met deze postpunten opgestart. Daarbij zullen vijftig kiosken worden ingeschakeld.”

Bouquinistes

Naast de krantenkiosks vormt ook de boekenmarkt op de oevers van de Seine een cruciaal onderdeel van het straatbeeld van Parijs. Het stadsbestuur had eerder aangekondigd dat de boekverkopers tijdens de Olympische Spelen hun activiteiten zouden moeten onderbreken of naar een andere locatie zouden moeten verhuizen. Daarmee zou een einde komen aan een traditie die al vierenhalve eeuw stand houdt, maar de politie was van oordeel dat de boekenstands tijdens de Olympische Spelen een gevaar voor de openbare veiligheid zouden kunnen betekenen.

Dat leidde tot een zwaar dispuut, waarbij ook de Franse president Emmanuel Macron betrokken raakte. Macron noemde de boekverkopers een levend erfgoed van de hoofdstad en beloofde dat de boekenstands zouden mogen blijven. “De Seine stroomt tussen boeken”, benadrukte de Franse schrijver Alexandre Jardin. “Wie suggereert dat de bouquinistes alleen maar boekverkopers zijn, zit compleet naast de kwestie. De boekenstands vormen een deel van de identiteit van Parijs. Het besluit om dit levend symbool van Parijs uit het hart en de ziel van het land te halen, net op een ogenblik dat Frankrijk de hele wereld voor de Olympische Spelen zou ontvangen, was zo absurd dat het duidelijk door bureaucraten was geïnspireerd. Het was niet meer dan logisch dat president Macron die fout rechtzette.”

De bouquinistes verkopen al sinds de zeventiende eeuw tweedehands boeken op houten karren en tafels die langs de oevers van de Seine stonden opgesteld. In 1859 verleende Napoleon III aan de boekenstallen een permanente toelating. Momenteel zijn langs de Seine in Parijs, over een lengte van een drietal kilometer ongeveer 230 boekverkopers actief. Daarmee heeft Parijs de grootste openlucht-boekenmarkt van Europa gecreëerd.

Meer over dit onderwerp:

• Parijs brengt Olympische Spelen naar stadscentrum
• Klachten over Olympische catering in Parijs
• IJsconsumptie tijdens Olympische spelen is onhoudbaar
• Budget Olympische Spelen slechts in beperkte mate overschreden
• Parijs gaat over tot tijdelijke verbanning daklozen

Singapore is voor toeristen wereldwijd de meest veilige stedelijke bestemming. Dat blijkt uit een rapport van het bureau Forbes Advisor, gebaseerd op een analyse van zestig grote steden. Singapore gaat in de rangschikking Tokio en Toronto vooraf. De studie, waarbij zeven veiligheidsfactoren werden bepaald, bracht verder aan het licht dat de Venezolaanse hoofdstad Caracas voor toeristen de meest gevaarlijke metropool van de hele wereld.

Van alle onderzochte steden vertoonde Singapore, dankzij zijn geografische ligging, het laagste risico op natuurrampen. Maar de Aziatische stadstaat kan op het gebied van veiligheid ook rekenen op een strenge wetgeving en een lage criminaliteit. Daarnaast wordt opgemerkt dat Singapore ook op het gebied van gezondheid, infrastructuur en digitale veiligheid hoge scores laat optekenen. In die categorie diende Singapore telkens slechts één andere metropool voor zich dulden.

Singapore kan in de toeristische sector vele troeven voorleggen. – Foto: Pixabay/Manfred Reinert

Tokio kwam uit de studie als veiligste bestemming op het gebied van gezondheid, waarmee de stad volgens de analisten de uitmuntende kwaliteit van zijn gezondheidszorg bewijst. Op het gebied van infrastructuur eindigde de Japanse hoofdstad, dankzij goed onderhouden gebouwen en openbare voorzieningen, op een vijfde plaats. De onderzoekers wijzen er daarbij tevens op dat Tokio ook door het Amerikaanse ministerie van buitenlandse zaken als een uiterst veilige reisbestemming wordt bestempeld.

Ook Toronto wordt door het Amerikaanse ministerie van buitenlandse zaken als een uiterst veilige reisbestemming omschreven. Op het gebied van infrastructuur en gezondheid staat de Canadese metropool op een respectievelijke vier en zevende plaats. “Met een combinatie van strenge veiligheidsmaatregelen, een solide infrastructuur en betrouwbare gezondheidszorgdiensten is Toronto erin geslaagd om voor zowel bewoners als bezoekers een veilige en comfortabele omgeving te creëren”, wordt er opgemerkt.

De top tien van veiligste reisbestemming bestaat verder uit Sydney (Australië), Zürich (Zwitserland), Kopenhagen (Denemarken), Seoul (Zuid-Korea), Osaka (Japan), Melbourne (Australië) en Amsterdam (Nederland). Japan en Australië waren de enige landen met twee locaties in de top tien van veiligste reisbestemmingen.

Criminaliteit

Anderzijds kwam Forbes Advisor tot de conclusie dat Caracas als de meest onveilige stedelijke reisbestemming van de wereld moet worden bestempeld. De Venezolaanse metropool liet op het gebied van gezondheidszorg het hoogste veiligheidsrisico noteren. “Dit weerspiegelt het lage kwaliteitsniveau waarmee de gezondheidszorg op het gebied van infrastructuur en diensten moet afrekenen”, wordt er opgemerkt. Bovendien gaat Caracas ook door een bijzonder hoge kwaliteit gebukt.

Verwezen wordt daarbij ook naar het advies van het Amerikaanse ministerie van buitenlandse zaken, waar een reis naar Caracas absoluut wordt ontraden. “Reis niet naar Venezuela, want het land wordt zwaar getroffen door misdaad, burgerlijke onrust, ontvoering en een willekeurige handhaving van lokale wetten”, wordt in dat advies opgemerkt. “Er moet worden rekening gehouden met onrechtmatige detenties, terrorisme, terwijl de gezondheidsinfrastructuur in een bijzonder slechte toestand verkeert.”

De Pakistaanse hoofdstad Karachi wordt door Forbes Advisor in de lijst met meest onveilige reisbestemmingen van de wereld op de tweede plaats gerangschikt. “Op het gebied van persoonlijke veiligheid levert de Pakistaanse hoofdstad het grootste risico op”, werpt Forbes op. Op het gebied van een gebrek aan veilige infrastructuur eindigde Karachi op een vierde plaats. “Terrorisme en een aanhoudend geweld door extremistische elementen hebben in Pakistan geleid tot willekeurige aanvallen op civiele doelwitten, maar ook politie en lokale militaire vestigingen worden door geweld bedreigd.”

In de lijst met meest onveilige reisbestemmingen in de wereld staat Yangon (Myanmar) op de derde plaats, gevolgd door Lagos (Nigeria), Manilla (Filipijnen), Dhaka (Bangladesh), Bogota (Colombia), Kaïro (Egypte) en Mexico City (Mexico).

Meer over dit onderwerp:

• Carnival bouwt drie cruiseschepen voor achtduizend passagiers
• Griekse gastronomie is hoeksteen om toeristen aan te trekken
• Toerisme kan gemeenschappen in klimaatstress steunen
• Donald Trump wil verdere acties tegen reizigers uit moslimlanden
• Strikt condities voor nieuwe vergunning Antwerp Airport

Albanië kan bij toeristen op een toenemende interesse rekenen. Dat succes heeft ook belangrijke economische voordelen, maar er blijven een aantal knelpunten. Inwoners van de vallei van de Shushica, een rivier die een spectaculaire route door het zuiden van Albanië volgt, vrezen dat de grote toeristische interesse een aantal belangrijke problemen zal creëren.

Activisten merken op dat de Shushica gevaar loopt door een project dat een gedeelte van de stroom zou omleiden. Door het succesvol toerisme is er langs de honderden kilometer ongerepte kustlijn van Albanië immers een enorme bouwgolf op gang gekomen. Die nieuwe ontwikkeling consumeert echter grote hoeveelheden water, wat heeft geleid tot een nieuw gevecht tussen de lokale bevolking en projectontwikkelaars. Actievoerders merken op dat deze bouwprojecten ertoe zouden leiden dat een deel van de stroom zou worden omgeleid. 

Albanië geniet bij toeristen een groeiende populariteit. – Foto: Pixabay/Ledia Kokalari

De problemen zijn vergelijkbaar met andere gevechten rond de intensieve ontwikkeling in Albanië, dat zich bijzonder open stelt voor nieuwe investeringen om uit tientallen jaren van diepe armoede, als gevolg van het communistische regime en de ongelijke heropleving na het verdwijnen van het IJzeren Gordijn, te kunnen ontsnappen. De lokale bevolking verzet zich echter tegen de aangevraagde omleiding van de Shushica, die een aantal projectontwikkelingen van water zouden moeten voorzien. De tegenstanders zeggen echter dat de omleiding hun eigen economische overleving in het gedrang zou brengen.

Een aantal dorpen uit de vallei van de Shushica in het zuiden van Albanië hebben zich verenigd tegen een nieuw project om water van de rivier naar een nabijgelegen project aan de kust te leiden. “Het gevecht om het water is de strijd voor onze kinderen en onze toekomst”, voeren de bewoners aan. “Dit water is ons leven en we zullen doorgaan met de strijd om de rivier te verdedigen.”

De werken aan een pijpleiding gingen vijf jaar geleden van start. Voor het project werd bij de Duitse KfW Entwicklungsbank een lening van 9,5 miljoen euro afgesloten. Na protesten van de lokale bevolking, zijn de werken aan de omleiding van de rivier echter tijdelijk opgeschort. Gewacht wordt tot de milieueffectrapportage over het omstreden project is afgerond. Wanneer het project wordt hervat, zullen tientallen buizen worden gebruikt voor de aanleg van een leiding die het water over een afstand van zeventien kilometer van één van de bronnen van de Shushica naar de Ionische kust, waar het toerisme een hoge vlucht neemt, moet leiden.

Belangrijkste uitdaging

Plaatselijke bewoners roepen de autoriteiten echter op om het plan te schrappen. Woordvoerders van de actievoerders zeggen dat in het verleden ook al soortgelijke projecten zijn overwogen, maar door de dreigende sociale, economische en ecologische gevolgen werden die plannen uiteindelijk nooit uitgevoerd.

De Shushica is tachtig kilometer lang en is een van de zijrivieren van de Vjosa, één van de laatste waterwegen in Europa die niet door dijken zijn versterkt. Vorig jaar werd het gebied door de Albanese regering tot nationaal park uitgeroepen. De classificatie garandeert het hoogste niveau van bescherming voor de stroom en haar zijrivieren. “In een nationaal park is het verboden om rivierwater om te leiden”, merkte Besjana Guri, woordvoerder van de milieugroep EcoAlbania, op. “Een dergelijk project zou niet alleen gevolgen hebben voor de biodiversiteit en het ecosysteem, maar ook voor de lokale economie, die van de rivier afhankelijk is.”

Mirela Kumbaro, de Albanese minister van leefmilieu, weerlegde de kritiek van de milieugroepen en betoogde dat het project geen inbreuk maakt op een beschermd gebied. “De bron die voor het aquaduct in kwestie gebruikt zal worden, ligt niet in het nationale park”, vertelde Kumbaro. “Bovendien moeten investeringen in het land worden gestimuleerd. De Albanese regering heeft er nooit een geheim van gemaakt de ambitie te hebben om een duurzaam elitetoerisme te ontwikkelen, in harmonie met het leefmilieu.”

De druk van milieugroepen op de Albanese regering om actie te ondernemen is echter toegenomen. Recent demonstreerden activisten uit heel Albanië en buurland Bosnië bij de stenen brug van Brataj tegen het project. “Wanneer men ons water afneemt, ruïneert men tegelijkertijd onze toekomst”, benadrukten de actievoerders. “Dit zou het einde van onze landbouw en onze veestapel zijn. We voeren dan ook een strijd om te overleven.”

De meeste demonstranten zeiden de economische ontwikkeling van het land te steunen, maar riepen de Albanese regering op om meer duurzame oplossingen te zoeken. Daarbij wordt nog opgemerkt dat de Shuchica ook door de klimaatverandering wordt getroffen, waardoor er op sommige locaties in de riveri nog maar weinig water staat.

Albanië is rijk aan water en telt meer dan honderdvijftig rivieren en beken. Critici merken echter op dat een slecht beheer van dat alaam geregeld tot watertekorten leidt. “Door de klimaatverandering moeten we ons op alle scenario’s voorbereiden,”  betoogde Ferdinand Bego, professor natuurwetenschappen aan de Universiteti i Tiranës. “De strijd om het water is dan ook de belangrijkste uitdaging van het nieuwe millennium.”

Meer over dit onderwerp:

• Faeröer willen zich op duurzaam toerisme concentreren
• Japan wil ecologisch toerisme promoten
• Beschermde mariene gebieden leveren diverse baten op
• Teveel toeristen willen nog snel de Noordpool bezoeken
• Klimaatverandering vormt voor Albanese vlinderpopulatie grote bedreiging

De opwarming van de aarde heeft belangrijke gevolgen voor het wintertoerisme, waar een aantal skigebieden worden bedreigd. In Oostenrijk probeert de toeristische sector die evolutie op te vangen door een grotere activiteit te ontplooien op het gebied van mountainbiken. Dat zeggen wetenschappers bij het Österreichische Institut für Wirtschaftsforschung (Wifo).

Voor de uitbraak van de covid-pandemie waren de zomer en winter in Oostenrijk beide verantwoordelijk voor ongeveer de helft van de jaarlijkse inkomsten van de toeristische industrie. “Maar toen de economie na het einde van de lockdown weer op kruissnelheid kwam, bleek dat het aandeel van de zomer iets groter was geworden”, betoogt Oliver Fritz, econoom bij het Wifo. “Het voorbije jaar boekte het Oostenrijks toerisme 29,5 miljard euro inkomsten. Meer dan de helft daarvan was echter te danken aan het zomerseizoen.”

Na wandelaars zijn de fietsers in Oostenrijk ook de grootste groep zomertoeristen geworden. Voor de uitbraak van de covid-pandemie had die groep een aandeel van 22 procent van de volledige toeristische populatie in Oostenrijk. Vorig jaar was dat echter al tot 27 procent opgelopen.

Mountainbiken wordt voor diverse toeristische bestemmingen een alternatief voor de skisport. – Foto: Pixabay/Gianni Crestani

Een gezamenlijk rapport van de weerkundige diensten van Oostenrijk, Duitsland en Zwitserland benadrukte dat het winterseizoen in de Alpen vorig jaar door uitzonderlijk zachte temperaturen werd gekenmerkt. Er werd daarbij gewag gemaakt van de op één na warmste winter in Oostenrijk sinds het begin van de metingen in het midden van de negentiende eeuw. Minder sneeuwrijke winters hebben echter het voortbestaan van de beroemde Oostenrijkse skigebieden bedreigd. “De klimaatverandering heeft ervoor gezorgd dat toeristische bestemmingen zich moeten herbezinnen en nieuwe trends, zoals het mountainbikes, moeten oppikken,” werpt Martin Schnitzer, sporteconoom aan de Universität Innsbruck op.

De Oostenrijkse regering wil naar eigen zeggen aan de stijgende vraag naar legale mountainbikeroutes tegemoetkomen. Bedoeling daarbij is om meer contracten te sluiten met landeigenaars, waaronder boseigenaren, die momenteel voor fietsers de toegang tot een groot aantal gebieden beperken. De Oostenrijkse regels, die bijna vijftig jaar geleden werden opgesteld, omvatten een algemeen verbod om over privéterreinen te fietsen tenzij de eigenaar daarvoor expliciet toestemming geeft. “Het ontwikkelen van een landelijke strategie voor de promotie van het fietsen had echter al veel eerder moeten gebeuren”, beklemtoont Schnitzer.

Tolerante coëxistentie

Fietsers kunnen in Oostenrijk een boete krijgen tot 730 euro wanneer ze op verboden terrein worden aangetroffen. “Maar er zijn geschillen geweest waarbij de claims tot enkele duizenden euro’s opliepen”, betoogde René Sendlhofer-Schag, verantwoordelijke bergsport bij de Österreichische Alpenverein, die bij de nieuwe strategie is betrokken. “Er is geen ander land in de Alpen, maar wellicht zelfs niet in heel Europa, waar een sport op een dergelijke manier wordt tegengewerkt.”

De Oostenrijkse regering wil voor de ontwikkeling van zijn strategie te rade gaan bij een aantal resorts, zoals Leogang-Saalbach, die erin geslaagd zijn om het hele jaar door een bestemming te worden. Het bikepark van Leogang-Saalbach, waar geregeld wedstrijden voor mountainbikes worden georganiseerd, werd al in 2001 opgericht. Daarmee boekte het gebied een Oostenrijkse primeur. Inmiddels zijn er in Oostenrijk twee dozijn bikeparken actief.

In Leogang-Saalbach wordt er echter op gewezen dat het lokale bikepark pas kon worden gerealiseerd nadat een overeenkomst met verschillende lokale landeigenaren kon worden afgesloten. “Dat heeft echter zijn vruchten afgeworpen”, verduidelijkt Kornel Grundner, directeur van de Leoganger Bergbahnen. “Het voorbije jaar hebben 260.000 toeristen voor de eerste keer aan het bikepark in Leogang-Saalbach een bezoek gebracht. Dat betekende een stijging met bijna 70 procent tegenover tien jaar voordien.” 

Oliver Fritz benadrukte te hopen dat de overheidsstrategie een broodnodig kader zal bieden om een tolerante coëxistentie van alle betrokken partijen te garanderen. “Mountainbiken brengt veel potentiële conflicten met zich mee”, beklemtoont hij. “Niet alleen landeigenaars uiten vaak frustraties over de fietsers, want ook bosbouwers, jagers en wandelaars tonen zich niet altijd opgetogen met de aanwezigheid van de tweewielers.”

Meer over dit onderwerp:

• Toerisme vormt een bedreiging voor de wijnteelt op Santorini
• Antalya kan op een sterke toeristische groei rekenen
• Oostenrijk wordt een belangrijke hotspot voor avontuurlijke luxereizen
• Denemarken in actie tegen overlast door mobilhomes
• De Filipijnen vormen de grootste casinomarkt van Azië

In Griekenland zijn de autoriteiten acties gestart tegen de pogingen van vele bars en restaurants om grote delen van de stranden langs de kust te privatiseren. Er wordt daarbij gebruik gemaakt van moderne technologieën om de schuldigen op te sporen en te bestraffen. De operatie maakt deel uit van een poging van de Griekse overheid om de kusten en stranden van het land beter tegen commercieel misbruik te beschermen.

In de Griekse grondwet is bepaald dat de kustlijn van het land openbaar terrein is en aan de bevolking toebehoort. Particuliere ontwikkeling en exploitatie van de stranden is dus illegaal. Dat heeft ondernemers er echter niet van weerhouden om te proberen op diverse locaties onder meer horecazaken te installeren of een zandstrook op te eisen door het plaatsen van stoelen en parasols, die vervolgens worden verhuurd aan nietsvermoedende toeristen, die niet bekend zijn met het Griekse rechtssysteem. 

Griekenland wil zijn bewoners en toeristen vrije toegang tot de stranden garanderen. – Foto: Pixabay/Pok Rie

Om aan die illegale praktijken paal en perk te stellen, hebben de Griekse autoriteiten bij de start van het huidige zomerseizoen aangekondigd drones te zullen inzetten om te controleren of het gebruik van het strand volgens de regels verloopt. Mits een concessie van de overheid hebben particulieren in Griekenland weliswaar het recht om een deel van het strand te gebruiken, maar daarbij moet wel aan een aantal voorwaarden worden voldaan.

Er is daarbij bepaald dat alleen bepaalde stranden onder concessie kunnen worden gebracht. Bovendien mag slechts 30 procent van het strand mag worden gereserveerd voor een verhuur van parasols en ligbedden. Het concessiegebied mag niet groter zijn dan 500 vierkante meter en moet bovendien minstens vier meter van het water verwijderd blijven. Critici merken echter op dat zelfs deze concessies in tegenspraak zijn met de Griekse grondwet.

Drones

Nadat bewoners van eilanden zoals Paros de voorbije zomer waren beginnen te protesteren tegen de ongecontroleerde wildgroei van de privatiseerders, die in feite de vrije toegang tot populaire stranden hadden beperkt, besliste de Griekse overheid om in te grijpen. Daarvoor werden in toeristische centra drones ingezet om te controleren op een correcte naleving van de regelgeving op de Griekse stranden. De drones worden aangestuurd door meldingen van lokale bewoners over mogelijke inbreuken.

Om die klachten efficiënt te kunnen behandelen, werd in mei van dit jaar door het Griekse ministerie van digitaal beleid de applicatie MyCoast gelanceerd. Die digitale tool laat strandgangers toe om inbreuken tegen de wet in realtime aan de autoriteiten te melden. De applicatie is gratis toegankelijk op smartphones en tablets en vereenvoudigt het melden van overtredingen. Gebruikers hoeven alleen maar de navigatie-services te activeren, het strand op de kaart te vinden en de concessie-status vast te stellen. De introductie van MyCoast sluit aan bij bredere overheidsinitiatieven die gericht zijn op de bescherming van de Griekse kusten tegen commerciële activiteiten die de toegang tot de stranden voor de bewoners en toeristen bemoeilijken.

De Griekse overheid heeft inmiddels al duizenden klachten over inbreuken ontvangen. Daarbij zijn aan de overtreders op amper vijf dagen tijd al voor een bedrag van 350.000 euro aan boetes uitgedeeld. De grootste sanctie werd opgelegd aan een verhuurder van zonnebedden, die zonder vergunning aan het werk was op het strand van van Timari in Anbissos. Hij moest een boete van 220.000 euro betalen. Weliswaar is er ook kritiek dat de autoriteiten niet alle meldingen behandelen, maar aangekondigd werd dat de applicatie in de nabije toekomst met artificiële intelligentie zou worden versterkt. Dat zou de overheid moeten toelaten om de kansen op een boete gemakkelijker in te schatten.

Op 198 stranden in Griekenland is het aanbrengen van zonnebedden, parasols en constructies absoluut verboden. Deze Apatites Paralies werden geïdentificeerd in samenwerking met Ofypeka, het Griekse agentschap voor natuur, milieu en klimaatverandering. Deze sites zijn vooral in gebieden van Natura 2000 of mariene parken terug te vinden, onder meer op de eilanden Agios Efstratios, Samothrace, Lesbos, Syros, Evia, Andros, Tilos en Ikaria. Andere beschermde sites bevinden zich op het Griekse vasteland.

Niet iedereen is het echter met de maatregelen eens. Inspecteurs getuigden al op verzet van een aantal burgemeesters en parlementsleden te zijn gebotst. Daarbij werd opgemerkt dat de sancties een negatieve financiële impact zullen hebben op het lokale bedrijfsleven. Vorig jaar hadden politici op het eiland Rhodos al gepleit dat bedrijven hun illegale activiteiten op de stranden zouden mogen verderzetten als compensatie voor de verliezen die ze door de zware bosbranden hadden geleden. Ook werd al vastgesteld dat gesanctioneerde bedrijven vaak na een onderbreking van enkele dagen hun illegale activeiten hadden verder gezet.

Meer over dit onderwerp:

• Noord-Korea opent strandresort Wonsan-Kalma voor toerisme 
• Turkse populaire toeristische bestemming wil strandbars weren
• Dubai wil Jebel Ali omvormen tot strandbestemming voor ecotoerisme
• Goa wil van strandbestemming centrum voor digitale nomad maken
• Sardinië wil stranden tegen diefstal van zand beschermen

De Italiaanse stad Venetië heeft met zijn toeristentaks dit jaar 2,2 miljoen euro opgehaald. De taks, waarbij toeristen die slechts één dag op bezoek zijn in de stad een heffing van 5 euro dienden te betalen, blijkt echter weinig invloed te hebben gehad op de toestroom van dagtoeristen. Daarom denkt het stadsbestuur van Venetië eraan om de heffing volgend jaar te verdubbelen.

Het gemeentebestuur had al enkele jaren geleden beslist om de heffing in te voeren, maar de maatregel kreeg al onmiddellijk veel tegenstanders. Door de uitbraak van de covid-maatregel werd de invoering van de taks enkele jaren opgeschort, maar dit jaar werd op 29 verschillende dagen, vooral tijdens de weekends en de feestdagen, aan dagtoeristen een heffing van 5 euro gevraagd.

Dagtoeristen hebben in Venetië 2,2 miljoen euro belasting betaald. – Foto: Pixabay/Jaxbartram

Gehoopt werd dat de maatregel de last van het overtoerisme zou helpen temperen. Gehoopt werd immers dat de heffing sommigen zou moeten aanzetten om ervan af te zien enkele uren in Venetië te komen doorbrengen zonder een overnachting in de stad te boeken. Maar de cijfers tonen dat een taks van 5 euro onvoldoende is om veel mensen van die plannen af te brengen. “De belangstelling van de toeristen om aan Venetië een bezoek te brengen, is niet afgenomen”, merkt het gemeentebestuur op. “In het besef dat er nog ruimte is om te groeien in termen van prijsstelling, werd besloten om deze belasting volgend jaar te verhogen naar 10 euro.”

Er wordt aangevoerd dat de maatregel niet moet worden gezien als een inhaligheid van de lokale autoriteiten. “Het is daarentegen de bedoeling om de jaarlijkse toestroom van bezoekers te beperken”, verduidelijkt het gemeentebestuur. “Dat moet toelaten om de impact van het toerisme op het sociale en culturele leven en het leefmilieu van Venetië te verminderen.”

Ontmoediging overtoerisme

De opkomst van het overtoerisme kan volgens experts aan verschillende factoren worden toegeschreven. “Die invloed komt onder meer van de globalisering, de opkomst van de wereldwijde middenklasse, een grotere promotie op sociale media en zelfs de vrees om iets te missen (fomo)”, wordt er aangevoerd. “Steeds meer mensen over de hele wereld ervaren dat ze absoluut een bezoek aan Venetië te brengen. Maar terwijl de vraag exponentieel groeit, blijft de beschikbare ruimte in de stad constant en eindig. Daarom namen de autoriteiten hun toevlucht tot een klassieke barrière – de verhouding tussen vraag en aanbod – die door de economische wetenschap wordt geboden. Hierbij wordt gesteld dat de interesse zal afnemen naarmate een product duurder wordt.”

Maar die regel blijkt in Venetië nog niet te hebben gewerkt. “Venetië is nog steeds te goedkoop”, benadrukte Simone Venturini, schepen van toerisme. Michele Zuin, schepen van begroting, voegde eraan toe dat het gemeentebestuur blijft hopen het aantal aankomsten te kunnen ontmoedigen. Er werd volgens hem niet verwacht dat in de eerste, experimentele fase van de heffing extreme resultaten zouden worden geboekt. “De huidige heffing van 5 euro gold alleen voor toeristen op dagtochten, niet voor bezoekers die in Venetië een overnachting hadden geboekt en ook niet voor de inwoners van de stad. De taks werd ook alleen gevraagd voor de 29 drukste dagen van het jaar.”

“Dat leverde de stadskas toch 2,2 miljoen euro op”, merkt Zuin nog op. “Dat is drie keer meer dan de aanvankelijke ramingen. De regeling zal volgend jaar vermoedelijk voor dezelfde dagen gelden, maar met een nieuw tarief.” Toeristen die vooral een bezoek boeken, zouden mogelijk wel op een verlaagd tarief van 3 euro kunnen rekenen.

“De cijfers tonen aan dat het toeristische dagticket een mislukking is gebleken”, merkte Giovanni Andrea Martini, een gemeenteraadslid van de oppositiepartij Tutta la Città Insieme die tegen de taks is gekant, op. “Tot nu toe werden tijdens de betrokken dagen in de stad gemiddeld 75.000 dagtoeristen geregistreerd. Dat zijn 10.000 meer aankomsten dan tijdens drie referentiedagen vorig jaar. Een verdubbeling van de heffing heeft geen enkele zin, maar maakt van Venetië alleen maar een museum.”

De tegenstanders van de heffing zeggen dat de maatregel er niet in geslaagd is om de stad voor zijn residenten meer leefbaar te maken. “De smalle straten en kanalen van de stad blijken even druk als voorheen”, wordt er opgemerkt. “In plaats van een taks moeten er maatregelen komen om opnieuw meer bewoners terughalen naar het historisch centrum van Venetië, dat al decennia bewoners naar het vasteland heeft zien vertrekken.” De tegenstanders willen onder meer een beperking op vastgoed dat voor korte termijn mag worden verhuurd. Venetië, dat nog amper 50.000 residenten telt, heeft nu meer overnachtingsmogelijkheden voor toeristen dan voor vaste bewoners.

Meer over dit onderwerp:

• Filipijnen merken een sterke toename van het toerisme
• Nieuwe trein zorgt voor toeristische samenwerking Thailand en Laos
• Omzet wereldwijd avontuurlijk toerisme groeit met 19,5 procent per jaar
• Oberoi Rajvilas in Jaipur (India) tot beste hotel van de wereld verkozen
• Reissector vraagt protesten tegen overtoerisme stop te zetten

Verschillende steden in het zuiden van Europa nemen allerlei maatregelen om het toerisme te beperken, maar de Deense hoofdstad Kopenhagen maakt de tegenovergestelde keuze. Er worden een aantal financiële prikkels en andere stimulansen aangeboden aan die toeristen die voor een verblijf in Kopenhagen kiezen. In ruil voor die voordelen, moeten de bezoekers wel blijk geven van verantwoordelijkheidszin. De stimulansen zijn dan ook beloningen voor een milieubewust gedrag.

Het toeristisch bureau Wonderful Copenhagen heeft met CopenPay een programma geïntroduceerd om bij de bezoekers een klimaatvriendelijk en duurzaam gedrag aan te moedigen. Daarbij zijn beloningen voorzien voor toeristen die ervoor kiezen om zich met de fiets of met het openbaar vervoer te verplaatsen, maar ook voor bezoekers die op verschillende plaatsen (de haven en de stadsparken) vuilnis ophalen. Mensen die hun eigen herbruikbare koffiebekers meenemen, kunnen op bepaalde locaties een gratis kop koffie verwachten. Andere beloningen voor verantwoord gedrag zijn een gratis cocktail in een bar op het dak van gebouw of extra tijd op de kunstmatige skipiste van de stad.

Toeristen die de stad rein helpen te houden, worden beloond. – Foto: Pixabay

Mikkel Aarø-Hansen, chief executive van Wonderful Copenhagen zei te hopen dat het idee van de Deense hoofdstad als inspiratie zou dienen voor andere steden die op zoek zijn naar een werkbare manier om een wederzijds voordelige en minder belastende relatie tussen toeristen en de lokale bevolking te creëren. “We moeten ervoor zorgen dat toerisme niet zozeer een last voor het leefmilieu wordt, maar juist een kracht voor positieve verandering,” beklemtoonde Aarø-Hansen.

Pilootproject

“Door het omarmen elementen van de zogenaamde beleveniseconomie, zal het programma ook positievere ontmoetingen tussen toeristen en de lokale bevolking aanmoedigen”, stipte hij aan. “Het is onze belangrijkste doelstelling om het reizen duurzamer te maken. Dit lukt ons echter alleen als we de grote kloof kunnen overbruggen tussen de wens van bezoekers om zich op een duurzame manier te gedragen en hun daadwerkelijke gedrag. De uitdaging is echter meer gecompliceerder dan op het eerste gezicht lijkt. We moeten ervoor zorgen dat de bezoekers bewustere, meer klimaatvriendelijke beslissingen nemen en daardoor hopelijk tegelijkertijd een meer lonende reiservaring hebben.

“Bezoekers moeten zich in Kopenhagen welkom voelen, in tegenstelling tot de onwelkome taferelen waarmee toeristen werden geconfronteerd op andere bestemmingen die er niet in slaagden vraag en aanbod van bezoekers te beheren”, motiveert het gemeentebestuur van de Deense hoofdstad het initiatief.”

Op vele toeristische topbestemmingen – zoals onder meer Venetië, Barcelona of Dubrovnik – toont de lokale bevolking zich steeds meer gefrustreerd over de toenemende last van het overtoerisme. Op de Balearen worden vooral maatregelen genomen om het alcoholgebruik door toeristen te beperken. Elders wordt geëxperimenteerd met verschillende methodes – van entreegelden tot afgebakende zones met een beperkte toegang – om de toestroom onder controle te houden.

CopenPay wordt door het stadsbestuur van Kopenhagen gezien als een soort proefproject. Indien het initiatief succesvol is, zou het in de toekomst herhaald en uitgebreid kunnen worden. “Dit kan in de toekomst inhouden dat er beloningen worden voorzien voor bezoekers die voor hun reis naar Kopenhagen de trein boven het vliegtuig verkiezen”, voert het stadsbestuur aan.

Meer over dit onderwerp:

• Colosseum Rome biedt mogelijkheid tot nachtelijke bezoeken
• Valencia zet robot in om haar stranden schoon te houden
• Brits dorp wil komaf maken met de overlast van het cafétoerisme
• Marbella neemt maatregelen tegen plassen in de zee
• Seoel wil traditionele wijk beschermen tegen overtoerisme

Internationale toeristen zullen dit jaar naar verwachting in Europa een recordbedrag van 800 miljard euro uitgeven. Dat betekent een stijging met 37 procent tegenover de niveaus die voor de uitbraak van de covid-pandemie werden genoteerd. Dat blijkt uit een rapport van de European Travel Commission over de toeristische uitgaven en reistrends in Europa. Daarbij wordt opgemerkt dat de vraag van internationale toeristen naar bestemmingen in de regio blijft toenemen.

“Tot nu toe ontvingen Europese bestemmingen dit jaar al 6 procent meer bezoekers dan vijf jaar geleden, voor de uitbraak van de covid-epidemie”, merken de onderzoekers op. “De motor achter de hausse van het Europese toerisme dit jaar zijn bezoekers uit de Verenigde Staten. Bovendien kan worden vastgesteld dat 72 procent van de recorduitgaven voor het toerisme tot nu toe op West-Europese bestemmingen heeft plaatsgevonden.” Een verdere stijging van de inkomsten kan worden opgemerkt bij intraregionale bezoekers en terugkerende Oost-Aziatische toeristen. Dat geldt vooral voor China, hoewel de bijdrage van reizigers uit dat land aan de uitgaven niet onmiddellijk beschikbaar was.

Onder meer Barcelona blijft in Europa een grote toeristische hotspot. – Foto: Pixabay/Danor Aharon

“Voorlopig zien we dat Zuid-Europese en Mediterrane bestemmingen bij reizigers in Europa favoriet blijven,” betoogde Eduardo Santander, chief executive officer van de European Travel Commission. “Dit komt omdat toeristen de voorkeur blijven geven aan warme weersomstandigheden en bestemmingen waar ze waar voor hun geld krijgen. Die beide categorie bestemmingen zijn nog steeds in delen van Zuid-Europa terug te vinden.”

“Dat is onder meer het geval in Griekenland, ondanks de toenemende problemen – zoals hittegolven en bosbranden – die er moeten worden gemeld”, wordt in het rapport benadrukt. “Deze klimaatfenomenen hebben geen invloed gehad op de aantrekkingskracht van de Griekse bestemmingen. Sterker nog, het land heeft dit jaar steeds meer luxueuze, maar betaalbare hotelopties in zijn aanbod opgenomen. De meeste van deze bestemmingen liggen ver weg van duurdere trekpleisters zoals Santorini en Mykonos.”

Coolcations

In het rapport wordt wel opgemerkt dat bestemmingen in het noorden van Europa snel marktaandeel winnen. “In feite bevestigen de cijfers dat er in de Europese toerisme-patronen al een verschuiving gaande is”, zeggen de onderzoekers. “Tijdens de eerste helft van dit jaar kozen meer reizigers voor bestemmingen met gematigde weersomstandigheden en minder toeristische drukte. Deze voortdurende stijging in coolcations heeft geleid tot een opmerkelijke stijging in de internationale overnachtingen voor Denemarken (38 procent), Noorwegen (18 procent) en Zweden (9 procent) tegenover dezelfde periode vijf jaar geleden.”

Er blijkt bovendien ook in het zuiden van Europa een groeiende voorkeur voor minder bezochte of minder drukke bestemmingen. Het aantal buitenlandse toeristen voor Kroatië en Malta steeg met respectievelijk 7,6 procent en 37 procent tegenover de niveaus van vijf jaar geleden, terwijl in Albanië zelfs sprake was van een toename met 86 procent.

Bestemmingen met een gunstige wisselkoers – al dan niet traditionele toeristische trekpleisters – zagen hun populariteit eveneens toenemen. Servië zag het aantal toeristen met 40 procent oplopen tegenover vijf jaar geleden, maar ook Bulgarije en Turkije kenden met een groei van respectievelijk 29 procent en 22 procent een aanzienlijk toeristisch succes.

De onderzoekers merken nog op dat uit een online enquête blijkt dat Europa op toeristisch gebied een grotere populariteit blijft behouden dan de andere regio’s in de wereld. Europa kreeg tijdens het tweede kwartaal van de internationale reizigers een score van 46 procent, gevolgd door het Midden-Oosten (45 procent) en Asia-Pacific (35 procent). Wel blijkt dat vele reizigers gefrustreerd raken door het overtoerisme waarmee bepaalde populaire bestemmingen worden geconfronteerd.

“Maar die problemen van de toeristische hotspots hebben geresulteerd in kansen voor andere bestemmingen”, geeft het rapport aan. “Dit verklaart waarom locaties zoals Magerøya in Noorwegen, Bornholm in Denemarken en Iona in Schotland steeds meer aandacht krijgen. De promotie van onbekende locaties bij toeristen is volgens analisten trouwens de sleutel tot een betere verdeling van de voordelen van internationale reizigers over Europa.”

Meer over dit onderwerp:

• Lokale bevolking draagt de last van het massatoerisme in Zuid-Europa
• Bezoekers uit Asia-Pacific en Verenigde Staten pijlers Europese toeristische groei
• Europees toerisme is vorig jaar met 6,3 procent gegroeid
• Inwoners Barcelona zetten zich af tegen het massatoerisme
• Kroatië wil Europees centrum voor duurzaam toerisme worden