Nieuwsoverzicht
Posted by managing21 on december 6th, 2006
Arcelor Mittal verkoopt Stahlwerk Thuringen aan Grupo Alfonso Gallardo voor een bedrag van 591 miljoen euro. De verkoop maakt deel uit van toezeggingen die Mittal Steel eerder dit jaar deed aan de Europese Commissie om toestemming te krijgen voor de overname van Arcelor. Stahlwerk Thuringen is gevestigd in Unterwellenborn in de Duitse deelstaat Thuringen. In 2005 zette het bedrijf meer dan EUR 400 miljoen om met bijna 700 medewerkers. Er wordt staal geproduceerd dat gebruikt wordt in de bouw. De jaarlijkse capaciteit is één miljoen ton staal. Arcelor Mittal is nog bezig met de verkoop van Travi e Profilati di Pallanzeno in Italie en een fabriek in Huta Bankowa (Polen). De verkoop zal naar verwachting begin 2007 worden afgerond. De Europese Commissie moet nog toestemming geven.
Porsche heeft in de eerste vier maanden van het boekjaar de omzet met 0,7 procent zien stijgen tot 2,05 miljard euro. De autoverkopen stegen met 0,4 procent tot 25.850 eenheden. De verkopen van de Porsche 911 stegen met 8,5 procent tot 10.350. De verkopen van de Boxster en Cayman stegen met 53,7 procent tot 7.750 eenheden. Van het Cayenne-model werden 7.740 auto’s verkocht, 29,2 procent minder dan een jaar eerder. Porsche verwacht een verbetering van de verkopen van de Cayenne met de introductie van het nieuwe model in februari 2007. In Duitsland stegen de verkopen met 12,4 procent tot 3.950 eenheden, terwijl de verkopen in de Verenigde Staten met 17,6 procent afnamen tot 9.310 eenheden. In de rest van de wereld werden 12.590 auto’s verkocht, 15,3 procent meer dan een jaar eerder. Porsche verwacht voor 2006/07 het hoge verkoopniveau van vorig jaar te handhaven, waarbij met name de ‘jonge’ markten als Rusland en China zullen bijdragen aan het verkoopvolume.
De Amerikaanse regering heeft het voorstel ingetrokken waardoor buitenlandse investeerders een grotere controle over Amerikaanse vliegtuigmaatschappijen konden verwerven. In de Verenigde Staten mogen buitenlandse investeerders een maximale participatie van 25 procent nemen. In Europa is dat 49 procent. De beslissing van de Amerikaanse regering legt een zware hypotheek op de onderhandelingen tussen Europa en de Verenigde Staten over een vrijmaking van het luchtvaartverkeer. Een versoepeling van de Amerikaanse controleregel was een van de voornaamste eisen. Eurocommissaris Jacques Barrot heeft al ontgoocheld gereageerd. Begin volgend jaar komt een VS-delegatie naar Brussel om te pogen de onderhandelingen uit het slop te halen.
De Britse luchtvaartautoriteit (CAA) gaat de maximumtarieven voor de landingsrechten op Londen Heathrow en Londen Gatwick verhogen. Daardoor kan BAA, de exploitant en eigenaar van die luchthavens, de prijzen van 2008 tot 2013 tot 50 procent optrekken. De luchtvaartmaatschappijen zijn daar niet over te spreken, omdat er volgens hen geen betere dienstverlening tegenover staat. Ook Londen Stansted, vooral gebruikt door de lagekostenmaatschappijen, zou een stuk duurder worden. Ook Stansted zit in de BAA-portefeuille. BAA werd in het voorjaar overgenomen door de Spaanse bouw- en dienstengroep Ferrovial.
De Italiaanse staat wil minstens 30,1 procent van zijn nationale luchtvaartmaatschappij Alitalia verkopen. De verkoop van een dergelijk groot belang betekent dat de koper van Alitalia een bod moet uitbrengen op alle andere aandelen. De beslissing van de Italiaanse regering komt de facto neer op een volledige privatisering van Alitalia. De banken Sanpaolo IMI en Banca Intesa onderzoeken of ze ook een bod uitbrengen. Dat de overheid haar belang wil verminderen tot onder 20 procent en dus geen blokkeringsminderheid behoudt, maakt Alitalia aantrekkelijker voor kandidaat-investeerders. Vorige week raakte bekend dat Alitalia praat met Air France-KLM over een mogelijke fusie.
De Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA wil tegen 2020 een permanente basis op de Maan oprichten, als voorpost voor ruimtereizen naar Mars. Dat heeft de organisatie aangekondigd. Het project is ontwikkeld in overleg met 13 publieke en private ruimtevaartagentschappen. De kolonie zou moeten beginnen met een bemanning van vier personen die een aantal keer een week lang werken aan de bouw van de basis. Zodra alles functioneert kunnen dan missies tot 180 dagen worden uitgevoerd ter voorbereiding op reizen naar Mars. De beste locatie voor de kolonie lijkt de zuidpool van de Maan te zijn. De polen van de Maan vangen veel zon, noodzakelijk voor de productie van energie.
De Vlaamse vissers mogen volgend jaar minder vis uit de zee halen. Dat besliste de Europese Commissie. Die stelt een vermindering voor van 10 tot 15 procent in vergelijking met dit jaar. “Voor sommige vissoorten, zoals heek uit de noordelijke wateren en tong uit de Golf van Biskaje, is een positieve evolutie merkbaar,” aldus de Europese Commissie. “Dankzij de inspanningen van de voorbije jaren kunnen de vangstbeperkingen voor die twee soorten volgend jaar opnieuw verminderd worden.” Maar voor andere vissoorten zoals kabeljauw, tong uit andere wateren dan de Golf van Biskaje en heek uit de zuidelijke wateren is de situatie minder rooskleurig. “Die vissoorten zijn nog altijd te zeldzaam. Daarom zijn de huidige vangstniveaus ook niet houdbaar,” wordt er opgemerkt.. Dat is slecht nieuws voor de Vlaamse vissers. Zij leven immers vooral van de schol- en tongvangst. Het is echter nog niet zeker of de beperking er inderdaad komt. De ministers van visserij van de Europese lidstaten hebben daarover het laatste woord.
Gouverneur Simão Jatene van de staat Para in Noord-Brazilië heeft 15 miljoen hectare regenwoud een nieuwe beschermde status gegeven. Het zou gaan om het grootste beschermd natuurgebied ter wereld. Het gebied ligt grotendeels in een regio waar illegale houtkap en landconflicten veelvuldig voorkomen. Houtkap zal er strikt verboden zijn, maar landbouwbedrijven worden wel toegelaten onder strikte controle van de staat. Met dit nieuwe gebied heeft nu al 42 procent van het Amazonegebied een beschermde status. De zeven nieuwe beschermde zones moeten een corridor vormen in het Noordelijk Amazonegebied. Ze sluiten aan bij de regio Guyana Shield, die zich uitstrekt over de buurlanden Guyana, Suriname en Frans Guyana tot in Brazilië. Bedoeling is om de doorgedreven ontbossing en negatieve impact van de landbouw een halt toe te roepen. Het behoud van dergelijke ecosystemen moet de biodiversiteit en de lokale bevolkingsgroepen ten goede komen en typische diersoorten zoals apen, kleurrijke papagaaien en jaguars vrijwaren. De regio omvat trouwens meer dan 25 procent van het totale tropische regenwoud op aarde.
Noord-Korea moet minstens een miljoen ton voedsel importeren om zijn bevolking te voeden. Dat heeft de FAO, de voedsel- en landbouworganisatie van de Verenigde Naties, het voorbije weekend in Seoul bekendgemaakt. Door de tegenvallende oogsten van dit jaar heeft het land opnieuw grote voedseltekorten, aldus een rapport. De oogstopbrengst was dit jaar nog lager dan voorgaande jaren. Dit komt mede door een aantal overstromingen in juli en oktober, waardoor veel gewassen verloren zijn gegaan. De hulporganisatie Helping Hands Korea vreest dat de voedselsituatie in het communistische land weer net zo nijpend kan worden als in de jaren negentig toen honderdduizenden mensen omkwamen. Na de overstromingen van enkele maanden geleden toonde buurland Zuid-Korea zich nog bereid om 100.000 ton rijst te leveren, samen met bouwmateriaal, vrachtwagens en ander materiaal. Nadat Pyongyang kort daarna een proef met een raket uitvoerde, heeft Zuid-Korea de verscheping van rijst en kunstmest opgeschort.
De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa staat op het punt een grote order te plaatsen bij de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing. Volgens de Amerikaanse zakenkrant The Wall Street Journal wil Lufthansa als eerste de nieuwste versie van de Boeing 747 bestellen. Dat zou een flinke tegenvaller zijn voor het Europese Airbus, waar de Duitsers een trouwe klant zijn. Volgens The Wall Street Journal heeft de order bij Boeing een omvang van meer dan 5 miljard dollar. Lufthansa zou twintig nieuwe 747-toestellen willen bestellen en een optie willen nemen op nog eens twintig van deze passagiersvliegtuigen. Lufthansa was een van de eerste luchtvaartmaatschappijen die bij Airbus de A380 bestelden. Door technische problemen heeft de levering van dit viermotorige toestel echter al twee jaar vertraging opgelopen. Als Lufthansa is binnengehaald, zouden ook andere grote maatschappijen zoals British Airways kunnen besluiten vast te blijven houden aan de 747, aldus The Wall Street Journal. Daarmee wordt het voor Airbus moeilijker om de A380 aan de man brengen.