managing21.be

In Spanje wordt op verschillende locaties langs de autostrades een nieuw type van flitspaal-infrastructuur uitgebouwd. Centraal in de nieuwe toepassing staat de anti-remcamera, die verantwoordelijk wordt voor de identificatie van autobestuurders die alleen afremmen wanneer ze een flitspaal opmerken en vervolgens opnieuw sterk acceleren om hun weg met hoge snelheid verder te zetten. Dat heeft de Dirección General de Tráfico (DGT), de Spaanse nationale verkeersdienst, gemeld.

De anti-remcamera vertegenwoordigt een vorm van trajectcontrole en creëert in feite een secundaire infrastructuur die in de buurt van een traditionele flitspaal staat opgesteld. Daarbij kan voor twee opties worden gekozen. In een eerste optie passeert de autobestuurder eerst de anti-remcamera vooraleer hij ter hoogte van de flitspaal komt. In de andere opstelling passeert de chauffeur eerst de flitspaal vooraleer even later met de anti-remcamera te worden geconfronteerd. De anti-remcamera zou daarbij telkens op ongeveer één kilometer van de flitspaal worden opgesteld, maar zijn exacte positie blijft voor de bestuurder verborgen.

De Spaanse verkeersautoriteit wil snelheidsduivels minder kans op ontsnappen laten. – Foto: Pixabay/Carlito Canhadas

Afhankelijk van de gekozen locatie moet de anti-remcamera controleren welke bestuurders overmatig remmen wanneer ze een flitspaal opmerken of welke chauffeurs weer vlug tot een overdreven snelheid optrekken wanneer ze de flitspaal zijn gepasseerd. De opstelling van de anti-remcamera moet helpen om het algemene rijgedrag te analyseren en moet aan de overheid toelaten om te bekijken of de autobestuurders zich daadwerkelijk aan de verkeersregels houden. Opgemerkt wordt dat vele chauffeurs bij het bereiken van een flitspaal bruusk afremmen, om enkele ogenblikken later weer snel op te trekken wanneer ze de flitspaal zijn gepasseerd.

Boete en strafpunten

De Spaanse verkeersautoriteiten merken op dat een dergelijk gedrag de verkeersveiligheid in het gedrang brengt. Autobestuurders die door de anti-remcamera’s op een inbreuk worden betrapt, kunnen boetes tot 600 euro verwachten, terwijl op hun rijbewijs zes strafpunten worden genoteerd. Een eerste experiment met de installatie werd vier jaar geleden opgezet in Navarra. Nadien volgde een uitbreiding naar het Baskenland. Nu wordt de technologie over het hele Spaanse grondgebied uitgerold.

De Spaanse autoriteiten hopen dat de nieuwe technologie een efficiënt instrument zal zijn om automobilisten aan te zetten een gematigde snelheid aan te houden. Opgemerkt wordt dat de experimenten in Navarra en het Baskenland succesvolle resultaten hebben getoond. Pere Navarro, directeur-generaal van de Spaanse nationale verkeersdienst, geeft aan dat de nieuwe technologie beter geschikt is om de echte wegpiraten te identificeren en uit het verkeer te halen. “De traditionele flitspaal is immers gemakkelijk te herkennen”, benadrukte Navarro. “Dat maakt het voor wegpiraten eenvoudiger om bij het passeren van de flitspaal bruusk af te remmen om een sanctie te ontlopen, waarna weer vlug opnieuw wordt opgetrokken om de weg aan een overdreven snelheid te vervolgen.”

Er wordt op gewezen dat op de autosnelwegen slechts 51 procent van de chauffeurs zich aan de opgelegde snelheidslimieten houden. Op andere hoofdwegen houdt 63 procent van de autobestuurders zich aan de opgelegde snelheidsbeperkingen. Op lokale wegen daalt dat aandeel tot 43 procent. Nog slechter wordt gepresteerd op wegen binnen de bebouwde kom met een snelheidsbeperking tot 30 kilometer per uur. Hier leeft amper 32 procent van de bestuurders de regelgeving na. Op wegen met een snelheidslimiet van 50 kilometer per uur loopt dat cijfer op tot 65 procent.

Meer over dit onderwerp:

• Snelheidsbeperkers op alle nieuwe auto’s in de Europese Unie
• Vietnam wil aantal verkeersslachtoffers onder kinderen beperken
• Australië telt het grootste aantal verkeersdoden in meer dan een decennium
• Doelstellingen voor Europese verkeersveiligheid in het gedrang
• Verenigd Koninkrijk heeft nood aan strategie voor verkeersveiligheid