managing21.be

Na het einde van de covid-pandemie beleefde de vraag naar vliegreizen een hausse, maar de sector beleeft momenteel een normalisering. Dat heeft te maken met het feit dat vakantiegangers en reizigers terugdeinzen voor de hoge prijzen die ze voor hun reis moeten betalen. Dat hebben toplui van een aantal luchtvaartmaatschappijen op de Farnborough Airshow in Engeland gezegd.

Guliz Ozturk, chief executive van de Turkse budgetmaatschappij Pegasus Airlines, stelde dat de opbrengsten vlak zullen blijven omdat klanten opnieuw naar een basisaanbod terugkeren. “Reizigers zijn op zoek naar de meest kostenefficiënte manier om te reizen”, zei ze. “De vraag is aanwezig, maar de reizigers zijn in de keuzes uit het diverse aanbod, net zoals voor de uitbraak van de covid-academie, bijzonder selectief geworden. Velen gaan op zoek naar het meest betaalbare aanbod en zoeken naar de laagste en beste prijs voor hun reis.”

Ook bij Ryanair is de kwartaalwinst sterker gedaald dan vooraf was ingecalculeerd. – Foto: Ryanair

Campbell Wilson, chief executive van Air India, beklemtoonde te verwachten dat de vraag op de internationale markt de volgende zes maanden op een gematigd niveau zou blijven. Luis Gallego, chief executive van International Airlines Group, voegde eraan toe dat de zakenreizen zich nog aan het herstellen waren van de covid-crisis, toen reizen bijna tot stilstand kwam doordat grenzen werden gesloten en vliegtuigen aan de grond werden gehouden. “De vraag naar vliegtuigreizen blijft binnen Europa nog steeds op een sterk niveau, maar de rendementen stonden onder druk”, gaf Gallega aan.

De opmerkingen van de toplui volgen op de cijfers die de Ierse budgetmaatschappij Ryanair over zijn tweede kwartaal bekend maakt. De maatschappij erkende daarbij dat de kwartaalwinst sterker was gedaald dat vooraf was ingecalculeerd. De oorzaak van die achteruitgang moet volgens Rynair worden gezocht bij de ticketprijzen, die met 15 procent zijn gedaald. Michael O’Leary, topman van de Ierse maatschappij, gaf aan te verwachten dat de tarieven ook in de nabije toekomst verder zullen blijven verslechteren. Gallego zei dat de vraag naar vluchten binnen Europa nog steeds sterk was, maar dat de rendementen onder druk stonden, wat tot uiting kwam in de resultaten van Ryanair.

Toeleveranciers

Een aantal andere Europese luchtvaartmaatschappijen rapporteerden eveneens resultaten die onder de verwachtingen bleven. Onder meer Lufthansa verlaagde eerder deze maand voor de tweede keer dit jaar haar winstdoelstelling. De sector zegt dat er ook bijkomende problemen worden veroorzaakt door aanhoudende vertragingen in de leveringen van de grote vliegtuigbouwers Airbus en Boeing, maar ook andere beperkingen in de toeleveringsketen. De productieslots bij de twee grote vliegtuigbouwers zijn al voor vele jaren uitverkocht, wat resulteert in lange wachttijden voor luchtvaartmaatschappijen die hun vloot willen vervangen en uitbreiden.

Guliz Ozturk betoogde dat een betere coördinatie en communicatie met Airbus over over vertragingen zou helpen bij de planning “Zelfs een vertraging van twee of drie weken voor de levering van een vliegtuig tijdens de maand juli is voor een luchtvaartmaatschappij bijzonder kritiek. De vliegtuigbouwers moeten dit probleem op een bepaalde manier oplossen en de processen optimaliseren.”

In India is het streven naar groei zo sterk dat Air India haar eigen vliegtuigen berooft van onderdelen om andere toestellen in de lucht te houden. “Door een gebrek aan reserveonderdelen hebben we dertig vliegtuigen aan de grond staan”, beklemtoonde Campbell Wilson. Hij voegde eraan toe te verwachten dat de vertragingen in de leveringen van vliegtuigen verscheidene jaren zullen aanslepen.

Darren Hulst, vice-president commercial marketing bij Boeing, erkende dat de vliegtuigbouwer naar de klanten toe betere prestaties zou moeten tonen. “Er bestaat geen twijfel over dat Boeing zijn klanten heeft teleurgesteld,” stelde Hulst in een verklaring over de vertragingen. “In veel gevallen bleven de afnemers zelfs herhaalde keren ontgoocheld achter. “We moeten stabiliteit creëren, zodat we niet alleen een kwalitatief vliegtuig kunnen leveren, maar ook de klant kunnen garanderen wanneer de levering op de kalender mag worden voorzien.”

Meer over dit onderwerp:

• Boeing start samenwerking met vliegtuigbouwer Antonov uit Oekraïne
• Lagere tarieven leiden bij budgetmaatschappij Ryanair tot winstdaling
• Farnborough Air Show boekt voor 51 miljard dollar orders op één dag
• Boeing Commercial Airplanes belooft doorgedreven veranderingen
• Air Canada verlaagt de winstverwachting voor het lopende jaar