China verwacht dit jaar afkoeling van de nationale autoverkoop
Posted by managing21 on september 15th, 2025
China verwacht dat de nationale autoverkoop dit jaar een totaal van 32,3 miljoen exemplaren zal halen. Dat vertegenwoordigt een stijging met 3 procent tegenover vorig jaar. Dit cijfer blijft echter achter bij de verwachtingen van de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), die een afzet van 32,9 miljoen eenheden in het vooruitzicht had gesteld. Het Chinese ministerie van industrie verwacht verder voor dit jaar een verkoop van 15,5 miljoen elektrische wagens, terwijl de sector zelf een afzet van 16 miljoen exemplaren had verwacht.
Volgens de Chinese overheid moet het plan de stabiliteit in de sector waarborgen. Daarbij hoort ook een voorwaardelijke goedkeuring voor autonoom rijden op het derde niveau, waarbij auto’s in beperkte omstandigheden zelfstandig kunnen sturen en verkeerssituaties kunnen afhandelen. Daarnaast wil de overheid de regels voor de verkeersveiligheid herzien, verzekeringskwesties aanpakken en leemtes in het toezicht dichten. Functionarissen benadrukten dat de nadruk voortaan ligt op eerlijke concurrentie en een meer ordelijke markt.
Nog voor de langetermijndoelen van kracht worden, greep de Chinese overheid al in op de korte termijn. Twee dagen eerder kondigde het ministerie een drie maanden durende campagne aan tegen misleidende reclame en online onregelmatigheden in de automobielindustrie. Die maatregel volgt op een zware prijsoorlog die fabrikanten, toeleveranciers en dealers zwaar heeft getroffen. In mei voerde de Chinese overheid al strengere regels in om meer orde te brengen in de chaotische prijsvorming.
De Chinese automarkt worstelt ondertussen met een snelle afkoeling. In augustus steeg de totale autoverkoop in het laagste tempo van de afgelopen zeven maanden. De groei in de verkoop van elektrische voertuigen zakte naar 6 procent, na een gemiddelde maandelijkse groei van 36 procent tijdens de eerste helft van het jaar.
Volgens Charles Lester, datamanager bij Rho Motion, komt de vertraging door scherpere vergelijkingscijfers en wijzigingen in subsidies. Toch verwacht hij een herstel in het laatste kwartaal van dit jaar, geholpen door nieuw kapitaal en seizoensgebonden vraag. “Voor de Verenigde Staten verwachten we recordverkopen in augustus en ook in september opnieuw een sterke afzet”, meent hij. “Daarna volgt waarschijnlijk een scherpe daling.”
Kleinere concurrenten
Ondertussen verlaagde Byd, de grootste autofabrikant van China, zijn wereldwijde verkoopverwachting voor dit jaar met maximaal 16 procent. Kleinere concurrenten winnen intussen terrein. Geely, Xpeng en Nio noteerden in augustus hun beste maand uit de geschiedenis voor de verkoop van elektrische en hybride voertuigen. “Byd behoudt het grootste marktaandeel, maar voelt nu duidelijk de druk van andere fabrikanten”, beklemtoonde Lester.
Wereldwijd werden tijdens de maand augustus 1,7 miljoen elektrische en plugin hybride wagen verkocht. Dat betekende een stijging van 15 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Dat cijfer lag echter lager dan de groei met 21 procent die tijdens de maand juli werd opgetekend. Augustus was voor de verkoop van elektrische en plugin hybride wagens de zwakste maand sinds januari.
Alleen al in China werden tijdens de maand augustus 1,1 miljoen elektrische voertuigen verkocht. In Europa namen de verkopen met 48 procent toe tot ongeveer 283.453 eenheden. Noord-Amerika noteerde een stijging van 13 procent naar 201.255 voertuigen, terwijl in de rest van de wereld een toename met 56 procent tot ruim 144.280 exemplaren werd genoteerd.
De groei buiten China hielp de binnenlandse vertraging te compenseren. In de Verenigde Staten speelde de aflopende belastingvoordelen een rol, terwijl Europa profiteerde van duurzame stimuleringsmaatregelen. Toch blijft China goed voor meer dan de helft van de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen. Ontwikkelingen in de Chinese automodelindustrie hebben daardoor directe gevolgen voor de mondiale toeleveringsketen.