managing21.be

De Franse autoconstructeur Renault plant de bouw van een erg goedkope wagen voor opkomende landen als India, China en Brazilië, maar is er nog niet uit hoe die te fabriceren. Dat heeft topman Carlos Ghosn gemeld. De Franse constructeur wil een auto bouwen die slechts 3.000 euro (5.000 dollar) kost. ‘Het is doenbaar om een winstgevende auto te bouwen voor die prijs, maar we weten nog niet hoe we die moeten bouwen,” liet Ghosn weten. Ghosn, die ook topman is bij het Japanse Nissan, zei dat een dergelijke wagen helemaal opnieuw gebouwd moet worden. De goedkoopste wagen van de constructeur – de Dacia Logan van 5.000 euro – als basis gebruiken zou volgens Ghosn niet volstaan. “Ook kan een bestaande fabriek niet aangepast worden voor de bouw van zo’n wagen,” voegde hij eraan toe.

Shell heeft na intensieve onderhandelingen met de Argentijnse regering een akkoord bereikt over de doorstart van zijn raffinaderij in Dock Sud bij Buenos Aires. De raffinaderij was bezig te sluiten op last van het Argentijnse ministerie van milieu. Shell heeft de garantie moeten geven miljoenen te investeren in milieumaatregelen voor de raffinaderij. Shell kon de overeenkomst dinsdagmiddag niet formeel bevestigen, omdat de schriftelijke bevestiging van de Argentijnse autoriteiten nog niet binnen was. “Maar we hebben meer dan goede hoop dat we die bevestiging binnen enkele uren hebben,” aldus een woordvoerder van de oliemaatschappij. Volgens hem kan de raffinaderij na vijf dagen weer op volledige capaciteit draaien. De overheid bevestigde dat de Shell raffinaderij weer het groene licht heeft gekregen.

De Amerikaanse autoconstructeur Ford wil in Europa scoren met milieuvriendelijke wagens. Op het autosalon van Frankfurt (IAA) stelt de constructeur daarom zijn nieuwe ECOnetic-modellen voor. Die modellen beschikken over de nieuwste common-rail dieselmotoren, in combinatie met andere technieken waarmee de CO2-uitstoot kan worden beperkt. Zo produceert de nieuwe Ford Focus ECOnetic met zijn 1,6 liter dieselmotor een CO2-uitstoot van nog slechts 115 gram per kilometer. In de toekomst wil de constructeur die CO-uitstoot onder de 100 gram per kilometer krijgen. Ford introduceert op het IAA ook zijn terreinwagen Kuga, die in het voorjaar van 2008 op de markt geïntroduceerd wordt, en zijn prototype Ford Verve. Die laatste zou wel eens de opvolger kunnen worden van de Fiesta.

De Duitse autoconstructeur Volkswagen wil tegen 2010 een wagen bouwen die één liter brandstof verbruikt per 100 kilometer. Dat heeft Ferdinand Piëch, voorzitter van de Raad van Commissarissen van Volkswagen, bekendgemaakt. “We willen de ‘eenliterwagen’ in 2010 op de markt brengen,” zei Piëch. Hij wilde niet kwijt welk merk van de Volkswagen-groep de wagen zou bouwen, maar benadrukte wel dat de gebruikte technologie zijn weg zou vinden naar verschillende merken. Het gaat om een zeer lichte wagen met twee plaatsen, waarin bestuurder en passagier achter elkaar zitten. De Duitse constructeur stelde vijf jaar geleden al eens een gelijkaardig model voor. “Toen we de wagen vijf jaar geleden presenteerden, bedroegen de productiekosten 35.000 euro per auto. Vandaag liggen ze rond de 5.000 euro,” aldus Piëch. De wagen krijgt een eencilinder dieselmotor.

Onder druk van de Verenigde Staten heeft China besloten om het gebruik van lood in verf te weren bij de productie van speelgoed. De toegeving van Peking komt er nadat de voorbije maanden in miljoenen stuks speelgoed, made in China, te veel lood zat. Dat melden afgevaardigden van beide regeringen dinsdag na een gezamenlijke vergadering in Washington. Volgens Amerikaanse bronnen is het een belangrijk signaal van de Chinese regering dat er onmiddellijk werk wordt gemaakt van een sluitend plan om het gebruik van lood in verf voor speelgoed definitief te weren. Het Amerikaanse speelgoedbedrijf Fisher Price riep in augustus bijna een miljoen stuks speelgoed, made in China, terug. Gevreesd werd dat de verf van het speelgoed teveel lood bevatte.

Een vacature hoeft niet altijd opgevuld te worden door een fulltimer die van negen tot vijf aanwezig is. Dat stelt Hans van der Steen van de Nederlandse werkgeversvereniging AWVN. Vacatures zijn volgens hem gemakkelijker in te vullen als ondernemers open staan voor creatieve oplossingen. “De AWVN vreest dat de krappere arbeidsmarkt de werkgever veel geld gaat kosten,” aldus het magazine Zibb. Van der Steen zegt ervan overtuigd te zijn dat veel vacatures ook in te vullen zijn door twee part-time personeelsleden of medewerkers die van thuis uit werken, waardoor ze werk en privé beter kunnen combineren. Op die manier boren ondernemers volgens van der Steen een bredere markt aan, terwijl zij anders allemaal in dezelfde snel opdrogende vijver vissen.

Na de afscheiding van ChryslerDaimler wil de Amerikaanse autobouwer Chrysler vooral buiten de Verenigde Staten zijn verkoop duidelijk verhogen. Volgens Michael Manley, chef verkoop voor het buitenland, zal 2007 voor de internationale verkoop het beste jaar uit de geschiedenis van het merk zijn. Manley voegde eraan toe dat tijdens de voorbije 27 maanden de verkoop in het buitenland ononderbroken gestegen is en dat de constructeur een krachtige toekomstvisie heeft. In aanwezigheid van DaimlerChrysler-topman Dieter Zetsche zei hij verder ook nog dat Chrysler een sterke partner voor Daimler wil zijn. Chrysler is sinds kort voor 80,1 procent in handen van het investeringsfonds Cerberus, terwijl Daimler nog 19,9 procent van de aandelen houdt.

Airbus heeft in de eerste zes maanden van dit jaar in totaal 713 bestellingen voor commerciële toestellen binnengehaald. Daarmee eindigt Airbus opnieuw achter zijn Amerikaanse rivaal Boeing, die sinds begin dit jaar al 841 bestellingen binnen kreeg. Op het einde van het eerste semester van dit jaar lag Airbus nog voor op zijn Amerikaanse concurrent. Dat kwam vooral door een golf van 425 bestellingen na de luchtvaartbeurs van Le Bourget, die eind mei werd georganiseerd. Voor die beurs had Boeing al 407 bestellingen binnen, terwijl Airbus er slechts 201 had genoteerd. De bestellingen die Airbus kreeg tussen januari en eind augustus gaan vooral over toestellen voor middellange vluchten van het type A320 (415 exemplaren). Tussen januari en augustus leverde Airbus 294 toestellen.

Verkopers van pornografisch materiaal treden, in tegenstelling tot de muziek- en filmindustrie, nauwelijks op tegen piraterij op internet. Maar daar gaat verandering in komen.
Vertegenwoordigers van de sector hebben de koppen samengestoken over de aanpak van de illegale verspreiding van hun producten. Consumenten wisselen op internet massaal porno uit via peer-to-peernetwerken. Dat is een groot probleem. Eén van de deelnemers aan het gesprek schat dat maar 15 tot 20 procent van de porno die op internet circuleert, eerlijk gekocht is. Verkopers van erotische filmpjes en afbeeldingen zien hun inkomsten mede daardoor de laatste jaren niet meer zo sterk groeien als voorheen. Ook de opkomst van volwassen versies van videosite Youtube dragen bij aan de afnemende groei.

De scherpe emissieregels van de Europese Unie zijn onhaalbaar, vindt de Europese auto-industrie. De automakers zijn uit op een hard treffen met de Europese Commissie over de uitstoot van koolstofdioxide. De autobazen noemen de pannen van de Europese Unie volledig wereldvreemd en volslagen onrealistisch. Eerder dit jaar stelde Brussel dat de emissie van koolstofdioxide door auto’s flink omlaag moet. Biobrandstoffen, betere banden, efficiëntere versnellingsbakken en zuinigere motoren moeten zorgen voor een flinke reductie van de uitstoot. In 2012 moet de uitstoot terug van 161 naar 130 gram per kilometer. Stavros Dimas, Europees Commissaris voor milieu waarschuwde de fabrikanten dit weekeinde dat ze torenhoge boetes tegemoet kunnen zien, als ze zich niet houden aan de regels.

Meer Nieuws