Topmanagers lijken almaar narcistischer te worden. Hun verlangen naar drama en aandacht leidt tot grote overnames en gewaagde acties. Dat blijkt uit een studie van de Pennsylvania State University. Daarbij wordt gesteld dat topmanagers met een heel hoge dunk van zichzelf, meer extreme en wisselvallige resultaten neerzetten dan hun meer bescheiden collega’s. Gemiddeld gezien presteren ze echter niet beter of slechter dan topmanagers met een kleinere eigenliefde.

“In de Verenigde Staten groeit de overtuiging dat bedrijfsleiders meer en meer narcistisch worden,” voert onderzoeksleider Donald Hambrick, docent management aan de Pennsylvania State University, aan in Het Financieele Dagblad. “Deze trend lijkt zich echter steeds meer te verspreiden naar de rest van de wereld. Omdat ze veel aandacht en applaus nodig hebben, verkiezen narcistische topmanagers dramatische acties, zoals grote overnames, boven een geleidelijke groei.”

De trend van narcistische managers is volgens Hambrick te verklaren door de enorme veranderingen die de bedrijfswereld tijdens de voorbije twintig jaar heeft ondergaan. Hij wijst daarbij op het toenemend belang van aandelenopties als vergoeding, de grotere aandacht van de media voor de persoon van de manager, de cultuur van celebrities en het feit dat steeds vaker managers weggeplukt worden bij andere bedrijven.

Deze elementen zorgen er volgens Hambrick voor dat narcistische persoonlijkheden zich aangetrokken voelen tot de positie van manager. Hij voegt er aan toe dat narcisme meer dan gemiddeld aanwezig is in het wereldje van de managers. “Narcisme drijft mensen immers naar posities met macht en invloed,” voert hij aan. “Dit narcisme heeft duidelijk gevolgen voor de gevoerde strategie en bedrijfsprestaties.”

Narcistische leiders kiezen volgens Hambrick voor een grotere strategische dynamiek en grandiositeit dan hun meer bescheiden collega’s. “Narcistische managers willen drama,” benadrukt hij. “Ze hebben immers aandacht en applaus nodig. Daarom kiezen ze voor gedurfde en zichtbare acties in plaats van de langzame verbetering van de status-quo.” Het gaat daarbij onder meer om grootschalige productlanceringen, agressieve internationale expansies overnames.

In hun hoogmoed denken narcistische managers dat ze beter zullen presteren dan het management van het overnamedoelwit. “Daardoor betalen ze soms te forse overnamepremies,” benadrukt Hambrick. “Het grote zelfvertrouwen en optimisme van narcistische managers zorgt er overigens in het algemeen voor dat ze hogere slaagkansen toekennen aan projecten die anderen als heel risicovol beschouwen.”

Gedurfde acties en strategische veranderingen vertalen zich volgens de onderzoekers ook in meer extreme en wisselvallige resultaten voor bedrijven die onder de hoede van een narcistische manager staan. “Stevige winstcijfers worden afgewisseld met enorme verliezen,” aldus Hambrick. “Gemiddeld gezien presteren narcistische managers echter niet significant beter of slechter dan meer bescheiden leiders.”

Voor Hambrick passen narcistische managers het best in heel dynamische sectoren, zoals computers en software, technologie, mode, cosmetica, en media en entertainment. Deze sectoren kenmerken zich volgens hem door een grote volatiliteit en bieden managers meer mogelijkheden om keuzes te maken. De sterk schommelende resultaten van deze figuren kunnen volgens Hambrick wel verborgen kosten met zich meebrengen voor aandeelhouders, klanten of het personeel.

De modesector raakt stilaan uitgekeken op het Britse model Kate Moss. Op één week tijd hebben de merken Agent Provocateur en Burberry bekend gemaakt hun samenwerking met het 33-jarige model niet te zullen verlengen. Moss wordt bij beide merken vervangen door jongere modellen. Ze heeft nog wel een lopend contract met de merken Cavalli, Dior en Rimmel. Eerder verloor Kate Moss al enkele contracten door haar cocaïnegebruik.

Bij Burberry wordt Kate Moss vervangen door Agyness Deyn (21) and Lily Donaldson (20), die onlangs op een cover van het Amerikaanse magazine Vogue prijkten. Bij Agent Provocateur zou Kate Moss worden ingeruild door Daisy Lowe (18), de dochter van Gavin Rossdale, de zanger van de Britse grungeband Bush. Haar moeder is het model en gewezen zangeres Pearl Lowe. Daisy Lowe poseerde al vanaf haar vijftiende voor Agent Provocateur.

De ster van Kate Moss begon twee jaar geleden te tanen, toen er in de kranten foto’s verschenen van Kate Moss, terwijl ze cocaïne aan het snuiven was. Het model werd toen door Burberry en een aantal andere merken aan de kant geschoven. Maar nadat de storm was geluwd, werd ze door de modewereld opnieuw in de armen gesloten. Het model kreeg van Burberry een nieuw contract, dat geschat werd op een bedrag van 1,5 miljoen euro per jaar.

Medewerkers van de Europese Unie zouden deze zomer geen das moeten dragen op het werk. Dat zegt Charlie McCreevy, Europees Commissaris voor interne markten. Mannen zonder stropdas kunnen beter tegen de warmte en daardoor kan de airconditioning in de kantoren van de Europese Unie lager gedraaid worden. Op die manier kunnen dasloze ambtenaren volgens McCreevy een bijdrage leveren tot de strijd tegen de opwarming van de aarde.

De Europese Unie telt 1.700 mannelijke personeelsleden. Indien zij deze zomer hun das thuis laten, kunnen zij volgens Charlie McCreevy bijdragen in de strijd tegen de klimaatverandering. Volgens McCreevy kunnen mannen die geen das dragen veel beter tegen zomerse warmte, omdat ze dan het bovenste knoopje van hun overhemd los kunnen doen. Daardoor moet de airconditioning, een grote energieverbruiker in de gebouwen van de Europese Unie, veel minder worden gebruikt.

Charlie McCreevy wil dat de Europese Unie op deze manier een extra bijdrage levert aan de strijd tegen de klimaatverandering, één van de beleidsdoelen van de Europese Commissie. McCreevy zegt het idee te hebben opgedaan in Japan. Om energie te besparen dragen de medewerkers van de Japanse premier Shinzo Abe al enkele zomers geen dassen meer. Volgens McCreevy zou de maatregel de uitstoot van koolstofdioxide van de EU-gebouwen in Brussel met tien procent verminderen.

De Braziliaanse regering heeft zijn goedkeuring gehecht aan een omstreden grootschalig stuwdammenproject in het hart van het Amazonegebied, dat een groot deel van het nationale energietekort moet oplossen. Ibama, het uitvoerende orgaan van het Braziliaanse ministerie van milieu, gaf heeft zijn toestemming gegeven voor de aanbesteding van het project. Er werden wel een hele reeks milieumaatregelen opgelegd.

Door de aanleg van de San-Antonio- en de Jirau-dam in de Madeira, een zijrivier van de Amazone, komt een gebied van honderden vierkante kilometers ongerept regenwoud onder water te staan. Waterkrachtcentrales in de dammen zullen naar schatting 6.450 megawatt, of 8 procent van de totale Braziliaanse energiebehoefte kunnen leveren. Het project zal naar verwachting een investering van 7 tot 11 miljard euro vergen.

Volgens milieudeskundigen kan het ondergelopen gebied echter tweemaal zo groot worden en als nu wordt verondersteld en zo ook het Boliviaanse regenwoud aantasten. Daarnaast doemen volgens hen nog meer gevaren op aan de horizon. Vissoorten die door de dammen hun paaigebieden niet meer kunnen bereiken, zullen volgens hen uitsterven. Ook zou het leefgebied van de malariamuggen vergroten, terwijl sojaplantages nog verder het regenwoud zouden aantasten.

Gevreesd wordt ook dat het kwik uit de goudmijnen zich gemakkelijker zal kunnen verspreiden en via de visstand de volksgezondheid bedreigen.

Meer over natuur en milieu

Hamburg zal in 2025 Rotterdam hebben voorgestoken als grootste containerhaven van Europa. Dat blijkt uit een studie van het Nederlandse adviesbureau Planco Consulting. Omdat in Rotterdam echter ook nog talloze andere goederen, zoals ertsen, granen en olieproducten, worden overgeslagen, blijft Rotterdam in 2025 in totaal nog altijd de grootste Europese haven. In totaal zal de Rotterdamse omzet dat jaar 602 miljoen ton bedragen, tegenover 336 miljoen ton voor Hamburg.

Volgens Planco Consulting zal de omzet van alle havens tussen Zeebrugge en Hamburg tegen 2025 verdubbelen. In de Duitse havens zal het containerverkeer verdriedubbelen. Meer dan de helft van alle containers in het gebied Zeebrugge-Hamburg zouden via de Duitse havens passeren. De overslag van containers in de haven van Hamburg zou dan gegroeid zijn van 8,9 miljoen naar 23 miljoen, terwijl Rotterdam van 12,7 miljoen naar 20 miljoen en Antwerpen van 7 miljoen naar 12,7 miljoen zouden groeien.

Het marktaandeel van Hamburg in het containerverkeer stijgt tot 33 procent, terwijl dat van Rotterdam van 44,9 procent in 1992 terugloopt naar 28,4 in 2025. Antwerpen zou aan een marktaandeel van 17,8 procent komen. De groeiend succes van Hamburg zou te wijten zijn aan zijn gunstige ligging ten opzichte van Oost-Europa. Vooral vanuit Rusland wordt een sterke stijging van de vraag naar goederen verwacht.

Meer over transport en logistiek

De Nederlandse auteur Heleen van Royen en lingerieontwerpster Marlies Dekkers brengen eind november het tijdschrift Stouter op de markt. Het moet het vervolg zijn op de bestseller Stout, die de dames eerder schreven en waarin elf bekende Nederlandse vrouwen seksuele escapades en dromen opbiechtten. Stout verscheen nog bij Foreign Media Group, maar het glossy tijdschrift Stouter vindt onderdak bij de Dutch Media Group. Oscar van Gelderen, de oprichter van Vassallucci, stapte onlangs op bij Foreign Media Group om de pas opgerichte uitgeverij Lebowski (één van de drie nieuwe huizen onder de Dutch Media Group) te gaan leiden. Ook van Royen en Dekkers hebben nu die overstap gemaakt. Voorlopig verschijnt er één nummer van Stouter, maar bij succes volgen er volgens de uitgever meer. Het concept is naar eigen zeggen ontwikkeld om de stoute behoeftes van vrouwen én mannen te bevredigen. Bij het blad worden meerdere auteurs betrokken. Het wordt geen tijdschrift op naam, maar een thematisch blad dat in de spirit van Heleen en Marlies wordt geschreven.

Jack Odell, de geestelijke vader van de Matchboxspeelgoedauto’s, is op 87-jarige leeftijd overleden. De Britse ingenieur kwam meer dan vijftig jaar geleden op het idee om miniatuurauto’s te maken ter grootte van een luciferdoosje. Opmerkelijk is dat Odell dat eerste autootje maakte voor een meisje. Hij zorgde ervoor dat het exemplaar precies in een luciferdoosje paste, zodat zijn dochter het mee naar school kon nemen. Het bleek al snel een geniaal idee te zijn geweest. Het merk verscheen in 1953 in de winkelrekken en groeide uit tot een wereldwijd imperium met 12.000 verschillende modellen. Op het hoogtepunt van hun succes gingen er meer dan één miljoen auto’s per dag over de toonbank in meer dan honderd landen. Naar schatting werden er wereldwijd 4 miljard Matchboxkes verkocht. Toen Matchbox in 1982 werd overgekocht, wilde Odell – toen al een kwieke zestiger – van geen ophouden weten. Hoewel hij rustig kon gaan rentenieren, richtte Odell in de jaren tachtig het nieuwe bedrijf Lledo op. Dat spitste zich toe op miniatuurtjes van Britse automodellen.

De internationale financiële wijk in New York zal met 3.000 bewakingscamera’s tegen terreuraanslagen beschermd worden. De stad plant naar het voorbeeld van Londen tegen 2010 een dicht controlenetwerk van monitoren voor de registratie van autonummerplaten, mobiele straatversperringen en een eigen veiligheidscentrum. “Deze wijk is zeer belangrijk voor het levensbehoud van de natie,” zei politiedirecteur Raymond Kelly. “We willen haar minder kwestbaar maken.” Het gaat om het zuidelijke deel van Manhattan – de wijk waarin Wall Street en Ground Zero, het terrein van het op 11 september 2001 verwoeste World Trade Center – zich bevinden. In de komende jaren zullen hier verschillende bedrijfscentra ontstaan, onder andere de hoofdzetel van de Investmentbank Goldman Sachs. Reeds dit jaar zullen meer dan 100 camera’s voor de live-controle van het verkeer geïnstalleerd worden. In totaal werd het plan begroot op 90 miljoen dollar, waarvan er nu reeds 25 miljoen dollar ter beschikking is.

Het Russische olieconcern Gazprom zou heel dicht staan bij een deal om het immense Shtokman-gasveld in Rusland te ontginnen. De energiereus zou internationale energiegroepen concessies geven om aan het project deel te nemen. Met het project is een bedrag van 20 tot 30 miljard dollar gemoeid. Het gasveld heeft 3,7 miljard kubieke meter bewezen gasreserves. Dat is voldoende om Rusland vijf tot zes jaar van gas te voorzien. Eerdere onderhandelingen voor de ontginning van het gasveld mislukten. Het Franse Total, het Amerikaanse ConocoPhillips en de Noorse concerns Statoil en Norsk Hydro, die momenteel fusiegesprekken voeren, onderhandelen nu met Gazprom voor de exploitatie. Volgens de vice-gedelegeerd bestuurder van het energiebedrijf, Alexander Medvedev, werkt Gazprom aan een nieuw samenwerkingsmodel voor de exploitatie van het gasveld. Dat nieuw model zou buitenlandse partners toelaten om te delen in de economische voordelen, het management en de financiële, commerciële en industriële risico’s van het project.

De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair gaat de Europese Commissie voor het Europees Hof in Luxemburg dagen wegens het herhaaldelijk falen om actie te ondernemen inzake de klachten over overheidssteun aan luchtvaartbedrijven. Het zou onder meer gaan om Air France, Lufthansa, Alitalia en Olympic Airways. De lagekostmaatschappij heeft naar eigen zeggen de Europese Commissie herhaaldelijk gevraagd een onderzoek in te stellen naar deze hulp. De vragen bleven tot nu toe echter zonder gevolg. “Dit is een nieuw voorbeeld van het Europees beleid met twee snelheden inzake overheidshulp,” stelde Ryanair. “De commissie treedt immers wel op tegen kleine, regionale luchthavens zoals die van Charleroi.” In februari werd Ryanair door de commissie verplicht om vier miljoen euro steun terug te betalen, die de maatschappij kreeg om Charleroi in haar netwerk op te nemen. De Europese commissie blokkeerde onlangs ook het vijandige overnamebod van Ryanair op Aer Lingus, een andere Ierse maatschappij.

Binnen de vijf jaar mag de wereld zich aan een krapte in de aanvoer van aardolie verwachten. Die krapte zal de olieprijzen naar nieuwe recordhoogten stuwen en zal de afhankelijkheid van het Westen van de Opec vergroten, waarschuwt het Internationaal Energie Agentschap (IAE). Er zouden daarnaast binnen enkele jaren ook problemen voor de aanvoer van aardgas. Tegen het eind van het decennium al zouden de aardgasmarkten met krapte geconfronteerd worden. Wat olie betreft daalt de aanvoer vanuit mature wingebieden sneller dan verwacht. Dat is onder meer het geval in de Noordzee en in Mexico. Anderzijds lopen ontginningsprojecten in nieuwe gebieden zoals in het Verre Oosten van Rusland vertraging op. Dat terwijl het olieverbruik toeneemt onder invloed van de sterke economische groei in opkomende landen. Het IEA voorspelt dat de vraag naar olie de komende vijf jaar met 2,2 procent per jaar zal stijgen. Tot dusver verwachtte het agentschap slechts 2 procent jaarlijkse groei. In 2012 zou de vraag 95,8 miljoen vaten per dag bedragen.

Het Duitse postorderconcern Neckermann trekt voor april volgend jaar naar de beurs. Dat heeft Arcandor, het moederconcern van Neckemann, bevestigd. Arcandor wil ook een beursnotering voor zijn Karstadt-warenhuizen. Met de beursgang van Neckermann maakt de gedelegeerd bestuurder van het voormalige KarstadtQuelle, Thomas Middelhoff, een begin met het opsplitsen van het eens zo trotse detailhandelsconcern. Arcandor is eigenaar van de postorderbedrijven Neckermann en Quelle en de Karstadt-warenhuizen, maar ook van de reisorganisatie Thomas Cook. Neckermann is één van de grootste postorderbedrijven van Europa en zou nog voor het einde van het eerste kwartaal van volgend jaar een eerste notering in Frankfurt krijgen. Hoe veel Arcandor met de beursgang denkt op te halen, is nog niet bekend. Nog voor het eind van dit jaar moet ook Karstadt een notering krijgen, hoewel Middelhoff sinds enkele weken voor Karstadt fusiegesprekken met de Britse keten Debenhams voert.

De Britse olieproducent British Petroleum (BP) heeft de betalingen aan zijn voormalige gedelegeerd bestuurder John Browne bevroren. Ook John Manzoni, de gewezen baas van de raffinageactiviteiten van het olieconcern, ontvangt geen geld meer van de oliereus. British Petroleum zet de betalingen voorlopig stop tot er een uitspraak is in rechtszaken die aandeelhouders hebben aangespannen. Browne en Manzoni worden beschuldigd van wanbeleid. Onder het bewind van Browne lekten grote hoeveelheden olie weg uit pijpleidingen in Alaska en vond een grote explosie plaats in de Texaanse raffinaderij van de groep. Die gebeurtenissen hebben de beurskoers van British Petroleum aangetast. Browne ontving na zijn aftreden een vergoeding die overeenkomt met één jaar loon, goed voor ruim 1 miljoen pond (1,5 miljoen euro). Browne werd tot ontslag gedwongen nadat hij in een rechtszaak had gelogen. Manzoni stapte kort na het vertrek van Browne op. Er wordt aangenomen dat ook hij nog één jaar salaris van BP ontvangt.

Chevrolet heeft in de eerste helft van dit jaar een recordaantal van 217.679 auto’s in Europa geregistreerd. Dat is 30 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Voor het merk was de maand juni de vijftigste maand op rij dat een nieuw maandrecord werd gerealiseerd. Op de markt in Centraal en Oost-Europa werd er een groei met 61 procent tot 128.637 exemplaren geregistreerd. De verkopen in Rusland, de grootste markt voor Chevrolet in Europa, groeiden met een indrukwekkend percentage van 89 procent naar 84.467 eenheden, vergeleken met de eerste helft van 2006. In West Europa werden in de eerste zes maanden van 2007 in totaal 120.126 Chevrolets verkocht, een toename van 10,7 procent vergeleken met de eerste helft van 2006. De sterkste groei werd genoteerd in Zwitserland. Een percentage van 40 procent met in totaal een verkoop van 1.820 eenheden. In Groot-Brittannië groeide de afzet met 29 procent tot 9.156 eenheden en in Frankrijk met 17 procent tot 4.475 eenheden. Italië blijft de grootste West Europese markt met 23.676 verkopen.

De Franse president Nicolas Sarkozy heeft zijn landgenoot Dominique Strauss-Kahn naar voren geschoven als nieuwe topman van het Internationaal Monetair Fonds. De Duitse minister van financiën Peer Steinbrück zegt die kandidatuur te steunen. Sarkozy zegt dat hij ook al met de Amerikaanse president George W. Bush en de regeringsleiders van Spanje, Italië en Groot-Brittannië heeft overlegd. Volgens critici duwt Sarkozy Strauss-Kahn naar voren om de oppositie dwars te zitten. Strauss-Kahn is één van de populairste politici uit het socialistische kamp. De 58-jarige econoom was in de race om het tegen Sarkozy op te nemen tijdens de presidentsverkiezingen, maar legde het af tegen zijn partijgenoot Ségolène Royal. Eind jaren negentig was hij minister van financiën onder premier Lionel Jospin. Strauss-Kahn heeft zich in het verleden sterk gemaakt voor een vrije markteconomie gekoppeld aan een beschermende rol van de staat. Polen zou voormalig minister van financiën Leszek Balcerowicz naar voor schuiven. In Italië wordt gedacht aan gewezen EU-commissaris Mario Monti.

Meer Nieuws

De Amerikaanse autoconstructeur Ford heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met Southern California Edison voor de productie van herlaadbare hybride wagens. Daarmee wil Ford snellere vorderingen maken in de massaproductie van energiebesparende voertuigen. Het nutsbedrijf krijgt eind dit jaar een Ford-hybride om de auto te testen op duurzaamheid, bereik en impact op het energienet.

Southern California Edison levert stroom aan dertien miljoen mensen in de omgeving van Los Angeles. In 2009 zou het nutsbedrijf in totaal twintig hybride voertuigen krijgen. Edison zal die wagens aan een aantal klanten ter beschikking stellen en de prestaties van de voertuigen op de voet volgen. Volgens Ford heeft Edison daarvoor de juiste infrastructuur ter beschikking.

Deze hybride wagens hebben batterijen die een elektrische motor aandrijven en kunnen overschakelen op een dieselmotor wanneer de batterijen leeg dreigen te geraken. De batterijen kunnen worden opgeladen in het stopcontact van een gewoon elektriciteitsnet. De productie van dergelijke hybride wagens wordt echter afgeremd door de hoge kosten en de beperkingen van de batterijtechnologie.

Volgens Edison is elektriciteit een valabel alternatief voor het transport. Daarbij wordt er op gewezen dat de voertuigen perfect tijdens de nacht kunnen worden opgeladen, wanneer het elektriciteitsverbruik op het net op een laagtepunt staat. In de toekomst zou ook eventueel met windenergie gewerkt kunnen worden om de batterijen van de hybride wagens op te laden. Wanneer Ford met de massaproductie van de hybride modellen zou starten, is niet bekend. In de Ford-fabrieken worden al twee hybrides getest.

In Zimbabwe zijn 1.328 zakenlui gearresteerd omdat ze de voorbije twee weken de officiële prijscontroles hebben overtreden. De regering van Zimbabwe had bevolen dat de prijzen van een groot aantal producten gehalveerd moesten worden. Daarmee wil de overheid de inflatie van Zimbabwe, meer dan 3.700 procent, onder controle krijgen. Maar vele zakenlui zeggen dat ze daardoor onder de kostprijs zouden moeten werken.

Zimbabwe was ooit één van de best presterende economieën van Afrika, maar de voorbije jaren heeft het beleid van president Robert Mugabe voor een totale ontreddering gezorgd. Een nieuwe maatregel om de economie weer op gang te krijgen, is de halvering van de prijzen van een groot aantal producten. De politie moest strikt controleren of de wetgeving daadwerkelijk nageleefd wordt.

Vele Zimbabwezen maakten van de goedkope prijzen gebruik om massaal goederen in te slaan. Dat leidde bij veel producten dan weer tot een tekort aan goederen. Bovendien zouden de winkels hun prijzen na een bezoek van de politie opnieuw opgetrokken hebben. De bevolking wordt nu aangespoord om dergelijke praktijken bij de overheid te melden, zodat de overtreders opgepakt en gestraft zouden kunnen worden.

Tot de gearresteerden behoren medewerkers van de grootste bedrijven van Zimbabwe. In totaal zouden 33 toplui van het Zimbabwese bedrijfsleven al in de cel zijn opgesloten. Maar het bedrijfsleven voert aan dat de prijshalveringen de ondernemingen verplicht om onder de kostprijs te werken. Een aantal zaken heeft dan ook zijn deuren gesloten om de verliezen te beperken en een faillissement te vermijden.

Volgens de overheid is de gigantische inflatie van Zimbabwe het gevolg van ondernemingen die de prijzen vrijwillig opdrijven om het regime van Robert Mugabe te ondermijnen. Volgens economen is echter het beleid van Mugabe zelf dat de economie van het land in zware problemen heeft gebracht. Omringende landen werken nu aan enkele voorstellen om Zimbabwe uit het economische slib te halen.

De Europese Commissie wil een nieuwe invoerheffing instellen voor digitale camera’s. Daardoor zouden de toestellen tientallen euros duurder kunnen worden. De Europese Commissie stelt immers dat met digitale fotocamera’s tegenwoordig ook films gemaakt kunnen worden. Daardoor wel men de heffing op gelijke hoogte brengen met die van videocamera’s.

Binnen Europa bestaat een importheffing van 12,5 procent op videocamera’s. De prijs van een compact-fotocamera door een gelijkaardige heffing zou daarmee gemiddeld 35 euro omhoog gaan. Tegenstanders stellen dat de importheffing geen nut heeft, omdat die bedoeld was om de Europese fabrikanten van videocamera’s te beschermen. Opgemerkt wordt dat er geen Europese producenten van digitale camera’s bestaan.

Vanuit diverse hoeken probeert men dan ook de Europese Commissie op andere gedachten te brengen. De invoerheffing zou echter geen gevolgen hebben voor de prijs van mobiele telefoons waarmee kan worden gefilmd. Voor het instellen van de heffing gelden namelijk een reeks criteria, zoals de resolutie en het aantal minuten dat kan worden gefilmd. Daardoor vallen de mobiele telefoons niet in dezelfde categorie als de digitale fotocamera’s.

Vele bedrijven reageren niet op feedback, vragen of klachten van hun klanten. Dat blijkt uit een Nederlands onderzoek van RightNow Technologies. Daarbij kwam naar voor dat 36 procent van de consumenten nooit een reactie krijgt op zijn vraag of klacht. Slechts een kwart ontving een schriftelijke en een vijfde een mondelinge reactie of verontschuldiging op een klacht of een vraag.

Van de ondervraagde consumenten heeft 71 procent een vraag of klacht ingediend bij een bedrijf. De helft van de respondenten belt het bedrijf om zijn klacht kenbaar te maken. De overige consumenten reageren vooral door een brief of e-mail te sturen. Wanneer bedrijven en instanties niet reageren, voelen de consumenten zich slecht behandeld en stijgt de kans dat de klant in de toekomst elders naartoe gaat.

Volgens twee derde van de respondenten zijn bedrijven er alleen maar op uit om geld te verdienen en behandelen zij daarom hun klanten niet goed. Daarnaast beschikken bedrijven volgens 35 procent van de ondervraagden over te weinig kennis en informatie over de klant om deze goed te kunnen behandelen. Maar liefst de helft geeft aan dat zij zich geneigd zouden voelen meer van het bedrijf te kopen indien ze beter behandeld zouden worden.